Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Однозначно в плюс: роскошный технологичный салон и богатое оснащение. Отмечу: отличная управляемость и низкий центр тяжести. Теперь о грустном: мультимедийка периодически подтормаживает, пару раз зависала наглухо — лечится только перезапуском. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Брал как семейную машину и заодно закрыл давнюю мечту про быстрый разгон. 3,8 секунды до сотни — первую неделю катал друзей просто чтобы посмотреть на их лица. Дальше начался быт: развожу детей по секциям, багажник вечно забит рюкзаками и формой, места хватает с запасом. По запасу хода летом выходит около шестисот, зимой честно меньше — примерно на треть, к этому быстро привыкаешь и просто чаще ставишь на зарядку. Что раздражает: глянцевая консоль собирает отпечатки, протираю через день. И клиренс низкий, на дачных грунтовках еду аккуратно. Но за эти деньги альтернативы я не нашёл.
Пересел со Спортейджа — разница ощутимая. Уже два года вместе, на одометре 39 тыс. км. Роскошный технологичный салон и богатое оснащение. Это прям то, за что брал. Теперь о грустном: низкий клиренс. Из минусов — цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Честно — разочарован. Присматриваюсь к замене.
Проехал на ней несколько месяцев, доволен на все сто. Особо отмечу, что салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Машиной доволен полностью без оговорок.
Выбирал сердцем и головой — и жалеть не о чем. Отмечу и это: звук аудиосистемы порадовал. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Возьмите — не пожалеете, без сомнений.
Откатал год с небольшим, и делюсь впечатлениями. Приятный момент: по деньгам обслуживание пока не напрягает. Тут всё честно — руль информативный, машина едет там, где показываешь. Уже наездил немало, машина как новая. Рекомендую без оговорок.
Присматривался не один месяц, сравнивал с немцами — и в итоге взял этот. Что оказалось важнее всего в быту: кресла. За рулём провожу часа по три в день, спина к вечеру не ноет, а это для меня решающий довод. Разгон в 3,8 секунды сначала пугал, потом стал просто запасом на обгон. Зимой запас хода падает заметно, но я заряжаю дома, поэтому проблемы не чувствую. Клиренс низкий — на бордюры заезжаю аккуратно. Сервиса официального нет, обслуживаюсь у частника, пока без сюрпризов.
Пришёл к этой марке не сразу, и машина реально порадовала. Особо отмечу, что обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Порадовал такой момент: динамика уровня «горячих» версий: 3.8 с до сотни. На работу и обратно — идеальный вариант. Смело советую, буду брать эту марку и дальше.
В собственности больше года — и рекомендую без оговорок. Порадовало и другое: по деньгам обслуживание пока не напрягает. Из приятного — динамика уровня «горячих» версий: 3.8 с до сотни. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Свой выбор считаю удачным, деньги свои отбивает.
Мечтала о такой давно — и до сих пор радуюсь. В плюс однозначно разгон плавный, без рывков и переключений. Первое ТО прошло без вопросов. Свои деньги отрабатывает, и точка.
Проехала на ней пару лет — и впечатления только положительные. Не могу не сказать — материалы отделки приятные на ощупь. Что реально понравилось на практике — по деньгам обслуживание пока не напрягает. Гоняю по трассе на работу — довольна. Оправдала ожидания на сто процентов, отличный выбор.
Раздумывал долго — и расскажу почему. Приятная деталь — беспроводная зарядка смартфона в консоли. Зимой салон греется быстро, летом холодит отлично. Лучшая покупка за последние годы, беру и радуюсь.
Копил и наконец взял, и вопросов к машине нет. Заметно, что система кругового обзора 360°. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. К покупке однозначно советую, беру и радуюсь.
