Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Часто мотаюсь по области по работе. Отмечу приятный современный дизайн. Подкупает богатый набор систем безопасности. Готовьтесь, что только передний привод — полноприводной версии нет. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Две зимы, 24 тысячи пробега. Выбирал долго, смотрел и китайцев, и остатки европейцев, взял из-за гибрида — и в городе расход действительно смешной: если заряжать, выходит меньше трёх литров, я сам не верил, пока не проездил месяц. Разгон 7,5 для такого кроссовера более чем достаточный, просвет позволяет не объезжать каждую колею на даче, полный привод зимой не раз выручал. Теперь ложка дёгтя, и она большая: мультимедиа тормозит, пару раз зависла наглухо — помог только перезапуск. Для машины за такие деньги это стыдно. КАСКО тоже кусается, считайте заранее. В быстрых поворотах подвеска мягкая, кренится. Итог — четвёрка: машина нравится, электронику надо доводить.
Пересел с Фокуса — и вот мои впечатления. Реально радует хорошая базовая шумоизоляция. Практичный кроссовер — увеличенный дорожный просвет для города и лёгкого бездорожья. Это прям то, за что брал. Теперь о грустном: управление частью функций вынесено в сенсорный экран. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Брал новую у дилера, перед этим месяц читал форумы. За две зимы 39 тысяч пробега, так что сужу не по первым впечатлениям. Плюсы честные: гибрид в городе даёт смешной расход, салон просторный, выглядит дорого. А три балла вот почему. Подвеска мягкая, в поворотах машина заметно кренится — на трассе это нервирует. КАСКО мне насчитали такое, что я сначала подумал, будто в калькуляторе ошибка. И официального сервиса рядом нет. Машина неплохая, но владеть ей дороже, чем кажется при покупке.
Взял год с небольшим назад, и время зря не потратил. По ощущениям, багажник вместительный, вещей влезает много. Порадовало и другое: тормоза цепкие и предсказуемые. Свой выбор считаю удачным.
Мечтал о такой давно, и машина реально порадовала. Особо отмечу, что полный привод зимой выручает. Что зашло сразу — разгон 7.5 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Оправдал ожидания на сто процентов, в своём классе один из лучших.
Пользуюсь больше года, и оно того стоило. Не ожидал, но тормоза цепкие и предсказуемые. По делу: посадка удобная и для водителя, и для пассажиров. Уже наездил немало, машина как новая. Смело советую, всем знакомым советую.
Меняла машину осознанно — и расскажу почему. Не могу не сказать — собран добротно, скрипов по салону нет. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично.
Взял год назад — и до сих пор радуюсь. Нельзя не сказать — собран добротно, скрипов по салону нет. Отдельная благодарность за то, что тормоза цепкие и предсказуемые.
Брал с опаской — и оно того стоило. Жирный плюс: собран добротно, скрипов по салону нет. Беру в поездки за город каждые выходные.
Присматривался не один месяц — и оно того стоило. По делу: гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе. Свой выбор считаю удачным, проверено временем.
Отъездил год, полёт нормальный. По этому пункту минус: мягкая подвеска — крены в поворотах. Из минусов — официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ. Заметно в эксплуатации: мощность 342 л.с. — запас на любой обгон. Знал бы заранее — выбрал бы другое.
