Без маркетинга — только личные наблюдения. Держит марку: несколько уровней оснащения — Kinetic, Momentum, Summum. Как ни крути, старшая версия отдаёт 304 л.с. — запаса хватает на любой обгон. В повседневности выручает: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Искал подходящий экземпляр долго, взял четыре месяца назад. Как ни крути, экономичная версия укладывается в 5,6 л на сотню. Сильная сторона — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. По делу зацепило: есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. В целом покупкой доволен.
Впечатлениями делюсь честно. В плюс запишу: выбор моторов — от 163 до 304 л.с. Держит марку: на вторичном рынке версии начинаются от 1 440 000 ₽. Тут не поспоришь — выбор версий: 6 модификаций в линейке. Как по мне, попадание в свои деньги.
Расскажу без прикрас, как есть. Из плюсов — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Kinetic, Momentum, Summum. Сильная сторона — старшая версия отдаёт 304 л.с., запаса хватает на любой обгон. За эти годы машина себя оправдала.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Плюс, который ценю: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Держит марку: экономичная версия укладывается в 5,6 л на сотню. Что реально понравилось — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. Рекомендую с чистой совестью.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Заранее скажу про минус: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. Отдельно отмечу: есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Сильная сторона — выбор моторов: от 163 до 304 л.с. Из плюсов — на вторичном рынке версии начинаются от 1 440 000 ₽. Своих денег машина стоит.
За рулём десять месяцев, есть с чем сравнить. Отдельно отмечу: выбор версий — 6 модификаций в линейке. Радует на каждый день: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Что подпортило картину: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. По совокупности — уверенный выбор.
Пишу по факту, без рекламы. Не без огрехов: расход около 10,6 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Честно порадовало — несколько уровней оснащения: Kinetic, Momentum, Summum. Радует на каждый день: старшая версия отдаёт 304 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Ожидания в целом оправдались.
В семье уже год, пробег набегает. К чему стоит быть готовым: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Момент, о котором стоит знать: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Сильная сторона — дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Порадовало, что экономичная версия укладывается в 5,6 л на сотню. Впечатление смешанное, но жить можно.
Пользуюсь почти год, впечатления сложились. Не понравилось: машина снята с производства — новую у дилера не купить. В плюс запишу: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Что подпортило картину: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. Пока больше вопросов, чем восторга.
