Каждый день сажусь с удовольствием. Реально радует мгновенная тяга и тихий плавный ход. Не обошлось без ложки дёгтя: медленная зарядка от бытовой сети — быстрых станций пока мало. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Volvo XC40 Recharge › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Volvo XC40 Recharge,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Отличная динамика — 4.9 с до 100 км/ч
- Отдача 408 л.с. — из тех, что не разочаровывают
- Нулевые расходы на топливо — только электричество
- Версии с полным приводом в линейке
- Камеры кругового обзора — парковка без нервов
- Панорамная крыша — много света в салоне
- Память настроек водительского кресла
- Недостатки
- Дальние поездки требуют планирования зарядок
- Официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ
- Из минусов — бесключевой доступ иногда тупит: стоишь у двери, а машина ключ не видит
- Слабая штатная резина — многие меняют сразу
- Дорогое КАСКО на фоне одноклассников
- Русификация местами сырая
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Volvo XC40 Recharge с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Однозначно в плюс: премиальный электромобиль Volvo с акцентом на безопасность. Из хорошего — минималистичный роскошный салон. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Отмечу премиальный электромобиль Volvo с акцентом на безопасность. Мгновенная тяга и тихий плавный ход. Это прям то, за что брал. Есть нюанс — зимой запас хода падает процентов на треть — к этому надо быть готовым. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Пересел с Кашкая — есть с чем сравнить. Богатейший набор систем безопасности. Это прям то, за что брал. Что не нравится: скромный запас хода зимой у компактных версий. Из минусов — бесключевой доступ иногда тупит: стоишь у двери, а машина ключ не видит. Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Добротный аппарат, без понтов. Сильная сторона — полный привод и большой запас хода. Готовьтесь, что цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Владею полгода, пробег 12 тыс. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Что нравится: премиальный электромобиль Volvo с акцентом на безопасность. Отмечу: мгновенная тяга и тихий плавный ход. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
За рулём несколько месяцев — и время зря не потратил. Порадовало и другое: разгон плавный, без рывков и переключений. Заметно, что в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Смело советую, отличный вариант.
Присматривался не один месяц, и машина держит планку. На фоне прошлой машины запас хода честный, под заявленный. Смело советую.
Менял машину осознанно — всё нравится. Каждый день радует, что нулевые расходы на топливо — только электричество. Однозначно советую, всем знакомым советую.
В собственности почти два года — и жизнь стала проще. Радует и то, что обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Оправдал ожидания на сто процентов, беру и радуюсь.
Менял машину осознанно, и машина держит планку. Приятно удивило: отдача 408 л.с. — из тех, что не разочаровывают. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно.
Езжу полтора сезона — и настроение поднимает. Честно скажу: на трассе уверенно держит дорогу. По ощущениям, салон зимой прогревается быстро. Оправдал ожидания на сто процентов, всем знакомым советую.
Комплектации и цены
Volvo XC40 Recharge
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
XC40 Recharge
4 990 000 руб.
электро
| 408 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.9
180 км/ч