Держал паузу, чтобы написать по делу. Из плюсов — приподнятая версия хэтчбека: увеличенный клиренс, защитные накладки на кузове, перенастроенная подвеска. Приятно, что несколько уровней оснащения: Kinetic, Momentum, Summum. Держит марку: мотор на 245 л.с. уверенно тянет на трассе. Ожидания в целом оправдались.
Впечатлениями делюсь честно. Приятно, что экономичная версия укладывается в 5,3 л на сотню. Сильная сторона — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Что реально понравилось — выбор моторов: от 150 до 245 л.с. Брал бы снова.
Что накопилось за время владения — то и пишу. Что реально понравилось — на вторичном рынке версии начинаются от 1 180 000 ₽. Плюс, который ценю: выбор версий — 8 модификаций в линейке. По совокупности — уверенный выбор.
Пишу по факту, без рекламы. Отдельно отмечу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Держит марку: несколько уровней оснащения — Kinetic, Momentum, Summum. За эти годы машина себя оправдала.
Пересел полгода назад с прежнего авто. Держит марку: приподнятая версия хэтчбека — увеличенный клиренс, защитные накладки на кузове, перенастроенная подвеска. Сильная сторона — мотор на 245 л.с. уверенно тянет на трассе. Что реально понравилось — экономичная версия укладывается в 5,3 л на сотню. Менять пока не планирую.
Пару слов от реального владельца. Сильная сторона — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Как ни крути, выбор моторов: от 150 до 245 л.с. Что подпортило картину: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. Держит марку: на вторичном рынке версии начинаются от 1 180 000 ₽. Брал бы снова.
Пару слов от реального владельца. Держит марку: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Приятно, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Тут не поспоришь — приподнятая версия хэтчбека: увеличенный клиренс, защитные накладки на кузове, перенастроенная подвеска. Не без огрехов: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Друзьям советую смело.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Как ни крути, несколько уровней оснащения: Kinetic, Momentum, Summum. Момент, о котором стоит знать: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Отдельно отмечу: мотор на 245 л.с. уверенно тянет на трассе. Пока ни разу не пожалела.
Пишу по факту, без рекламы. Отдельно отмечу: экономичная версия укладывается в 5,3 л на сотню. Момент, о котором стоит знать: машина снята с производства — новую у дилера не купить. В повседневности выручает: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Не понравилось: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. В целом нормально, но есть над чем поработать.
Пересел десять месяцев назад с прежнего авто. Огорчает, что возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Плюс, который ценю: выбор моторов — от 150 до 245 л.с. Ложка дёгтя — машина снята с производства, новую у дилера не купить. Пришлось поумерить ожидания.
