Пересела с Креты — и вот мои впечатления. Отмечу просторный премиальный минивэн/кемпер с гибким салоном. Отмечу комфортный ход для дальних поездок. Главная претензия: дорогое обслуживание. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. За три месяца накатал 3 тысячи км. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Подкупает удобные сдвижные двери и трансформация. Однозначно в плюс: качественная сборка VW. Однозначно в плюс: экономичные турбомоторы и опциональный полный привод. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Главная претензия: дорогое обслуживание. Не обошлось без ложки дёгтя: коробка иногда задумывается при обгоне — к этому надо привыкнуть. Справедливости ради: удобные сдвижные двери и трансформация. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Езжу год с небольшим, и жалеть не о чем. Нельзя не сказать — бесключевой доступ и запуск с кнопки.
Езжу почти год — и расскажу почему. По ощущениям, подвеска глотает наши ямы спокойно. Из плюсов отмечу: камеры и парктроники точные. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Пять звёзд заслуженно, без сомнений.
Уже больше года с этой машиной — и совесть чиста. Сборка ровная, зазоры аккуратные — как раз то, за что брал. Нельзя не сказать — руль информативный, машина едет там, где показываешь. В сервис заезжаю редко, только по регламенту.
Долго выбирала — и впечатления только положительные. Что реально понравилось — умеренный расход — 8.0 л/100 км в смешанном цикле. Свои деньги отрабатывает, всем знакомым советую.
Взял полгода назад — и каждый выезд в радость. Каждый день радует, что эргономика продумана, всё под рукой. Запас хода честный, под заявленный — как раз то, за что брал.
Пишу по факту, без рекламы. По этому пункту минус: разгон неспешный: 12.0 с до сотни. Держит марку: 150 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Что подпортило картину: дорогое обслуживание. Скорее терплю, чем радуюсь.
Отзыв без розовых очков. Радует на каждый день: бесключевой доступ и запуск с кнопки. Не понравилось: разгон неспешный: 12.0 с до сотни. Как ни крути, адаптивный круиз-контроль в оснащении. По делу зацепило: умеренный расход — 8.0 л/100 км в смешанном цикле. Своих денег машина стоит.
Пересела почти год назад с прежнего авто. Отдельно отмечу: проекционный дисплей — скорость всегда перед глазами. Из минусов — разгон неспешный: 12.0 с до сотни. Заметно в эксплуатации: 150 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Друзьям советую смело.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Сильная сторона — бесключевой доступ и запуск с кнопки. Придётся смириться: дорогое обслуживание. Тут не поспоришь — умеренный расход — 8.0 л/100 км в смешанном цикле. Отдельно отмечу: адаптивный круиз-контроль в оснащении. Менять пока не планирую.
