Коротко для сомневающихся. Реально радует стильный компактный кроссовер с клиренсом и живыми турбо (до 190 л.с.). Сильная сторона — 0–100 км/ч за 7,2 с у мощных версий. Не обошлось без ложки дёгтя: скромная динамика базовых версий. Не обошлось без ложки дёгтя: КАСКО на неё насчитали конских денег. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Пересел с Тигуана — есть с чем сравнить. Уже два года вместе, на одометре 29 тыс. км. Сильная сторона — качественная сборка VW. Готовьтесь, что только передний привод у части версий. Есть нюанс — бесключевой доступ иногда тупит: стоишь у двери, а машина ключ не видит. Мой антирекорд среди всех машин. Не советую.
Обычная машина, без восторгов. Что нравится: богатое оснащение. Главная претензия: дорожают запчасти. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. За два года накатала 34 тысячи км. Сильная сторона — 0–100 км/ч за 7,2 с у мощных версий. Из хорошего — качественная сборка VW. Из минусов — быстрая потеря стоимости. Готовьтесь, что скромная динамика базовых версий. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Пересел со Спортейджа — есть с чем сравнить. Из хорошего — богатое оснащение. Сильная сторона — стильный компактный кроссовер с клиренсом и живыми турбо (до 190 л.с.). Что не нравится: штатная резина так себе — поменял при первой возможности. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Главный тест — зима — пройден. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Однозначно в плюс: опциональный полный привод. Реально радует хорошая управляемость. Сильная сторона — богатое оснащение. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Уже полтора года с этой машиной — и понял, что попал в точку. Приятно удивило: уверенная динамика для класса — 8.4 с до 100 км/ч. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Возьмите — не пожалеете, даже не сомневайтесь.
Взял по совету друга, всё нравится. Приятный момент: руль информативный, машина едет там, где показываешь.
Откатал полтора года — и жалеть не о чем. Не ожидал, но собран добротно, скрипов по салону нет. Сразу зацепило, что посадка удобная и для водителя, и для пассажиров.
Мечтал о такой давно — и рекомендую без оговорок. Отдельная благодарность за то, что собран добротно, скрипов по салону нет. Не ожидал, но уверенная динамика для класса — 8.4 с до 100 км/ч. Свой выбор считаю удачным, как и планировал.
Уже год с небольшим с этой машиной — и жалеть не о чем. Особенно радует то, что тормоза цепкие и предсказуемые. Свои деньги отрабатывает, не задумываясь.
