Отзыв без розовых очков. Тут не поспоришь — старшая версия отдаёт 335 л.с., запаса хватает на любой обгон. Сильная сторона — крупный атмосферный мотор объёмом 4,2 л. Как по мне, попадание в свои деньги.
Отзыв без розовых очков. Тут не поспоришь — старшая версия отдаёт 335 л.с., запаса хватает на любой обгон. Сильная сторона — крупный атмосферный мотор объёмом 4,2 л. Как по мне, попадание в свои деньги.
Взял год назад с пробегом, откатал по-разному. Заметно в эксплуатации: на вторичном рынке версии начинаются от 950 000 ₽. В плюс запишу: максимальная скорость до 250 км/ч. Менять пока не планирую.
В семье уже четыре месяца, пробег набегает. Честно порадовало — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. Плюс, который ценю: есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Пока ни разу не пожалел.
За рулём полгода, есть с чем сравнить. Заметно в эксплуатации: выбор моторов — от 241 до 335 л.с. Плюс, который ценю: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
В семье уже семь месяцев, пробег набегает. В плюс запишу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Как ни крути, крупный атмосферный мотор объёмом 4,2 л. В повседневности выручает: старшая версия отдаёт 335 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Как по мне, попадание в свои деньги.
Отзыв без розовых очков. Заметно в эксплуатации: на вторичном рынке версии начинаются от 950 000 ₽. Что подпортило картину: прожорливые версии просят 13 л на сотню в смешанном цикле. Отдельно отмечу: максимальная скорость до 250 км/ч. Сильная сторона — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. По совокупности — уверенный выбор.
Что накопилось за время владения — то и пишу. Порадовало, что есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Из минусов — крупный мотор, высокий транспортный налог. Отдельно отмечу: выбор моторов — от 241 до 335 л.с. В целом покупкой доволен.
Купил почти год назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Тут не поспоришь — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Ложка дёгтя — возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Отдельно отмечу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Своих денег машина стоит.
Пару слов от реального владельца. Порадовало, что старшая версия отдаёт 335 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Плюс, который ценю: крупный атмосферный мотор объёмом 4,2 л. Придётся смириться: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Не без огрехов: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Середнячок с потенциалом.
Впечатлениями делюсь честно. Что подпортило картину: прожорливые версии просят 13 л на сотню в смешанном цикле. Момент, о котором стоит знать: крупный мотор — высокий транспортный налог. Радует на каждый день: на вторичном рынке версии начинаются от 950 000 ₽. Перед покупкой стоит хорошо подумать.