Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. За два года накатал 24 тысячи км. Однозначно в плюс: удобные сдвижные двери и трансформация. Что нравится: просторный премиальный минивэн/кемпер с гибким салоном. Из хорошего — богатое оснащение. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Пересел с Фокуса — и вот мои впечатления. Владею две зимы, пробег 30 тыс. Сильная сторона — богатое оснащение. Однозначно в плюс: комфортный ход для дальних поездок. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Пересел с Фокуса — и вот мои впечатления. Уже две зимы вместе, на одометре 15 тыс. км. Подкупает комфортный ход для дальних поездок. Есть нюанс — быстрая потеря стоимости. Теперь о грустном: дорогое обслуживание. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Пересел с Гранты — разница ощутимая. Удобные сдвижные двери и трансформация. Это прям то, за что брал. Подкупает комфортный ход для дальних поездок. Однозначно в плюс: экономичные турбомоторы и опциональный полный привод. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Владею две зимы, пробег 27 тыс. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Отмечу комфортный ход для дальних поездок. Реально радует удобные сдвижные двери и трансформация. Сильная сторона — просторный премиальный минивэн/кемпер с гибким салоном. Главная претензия: крупные габариты в городе. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. Владею полгода, пробег 4 тыс. Езжу в основном город плюс выезды на дачу по выходным. Реально радует комфортный ход для дальних поездок. Сильная сторона — качественная сборка VW. Не обошлось без ложки дёгтя: цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Взял пару лет назад — полёт отличный. Жирный плюс: задний ряд не тесный даже для рослых пассажиров. Свой выбор считаю удачным, как и планировал.
Присматривался не один месяц, всё нравится. В пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный — как раз то, за что брал. Светодиодные фары ночью радуют — как раз то, за что брал.
Взял по совету друга — и время зря не потратил. На фоне прошлой машины 204 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Что зашло сразу — прогрев зимой быстрый. Пробег растёт, полёт нормальный. Свои деньги отрабатывает, деньги свои отбивает.
Мечтал о такой давно — и вот честный отзыв. Тут всё честно — в дальней дороге не утомляет. Отмечу и это: сборка ровная, зазоры аккуратные. К покупке однозначно советую без оговорок.
Раздумывал долго — и машина реально порадовала. Приятный момент: 6.5 л на сотню — честно для таких размеров. Что реально понравилось на практике — прогрев зимой быстрый. Оценка только высшая, всем знакомым советую.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Что подпортило картину: дилерская сеть пока небольшая. Заранее скажу про минус: ценник от 10,51 млн ₽ — выше многих одноклассников. Отдельно отмечу: 6.5 л на сотню — честно для таких размеров. Не понравилось: дорогое обслуживание. Ожидал большего, если честно.
