Пересел с Рио — и вот мои впечатления. Однозначно в плюс: экономичные турбомоторы (расход от 4.3 л/100 км). Что нравится: отличная управляемость. Что не нравится: блютуз время от времени отваливается и забывает телефон. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Уже два года вместе, на одометре 20 тыс. км. Сильная сторона — отличная управляемость. Однозначно в плюс: живой 1.4/2.0 TSI (150 л.с.) — 0–100 км/ч за 8,5 с. Из минусов — дорогие оригинальные запчасти. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Однозначно в плюс: практичный кузов лифтбек/универсал. Реально радует качественная сборка и эргономика Simply Clever. Экономичные турбомоторы (расход от 4.3 л/100 км). Это прям то, за что брал. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. За год накатал 25 тысяч км. Что нравится: живой 1.4/2.0 TSI (150 л.с.) — 0–100 км/ч за 8,5 с. Не обошлось без ложки дёгтя: только передний привод. Теперь о грустном: дорогие оригинальные запчасти. Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Откатала пару лет — и оно того стоило. На фоне прошлой машины сборка ровная, зазоры аккуратные. Часто беру на дальняк — держит отлично.
В собственности почти два года — и совесть чиста. Приятно удивило: салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Пробег растёт, полёт нормальный. Ставлю максимум.
Копил и наконец взял — и вопросов к машине нет. Отмечу для себя: материалы отделки приятные на ощупь. Отдельно похвалю: просторный салон для своего класса. Часто беру на дальняк — держит отлично. Возьмите — не пожалеете, и точка.
В собственности почти два года — и это моя история. Что реально понравилось на практике — динамики хватает с запасом. На работу и обратно — идеальный вариант. Повторил бы выбор, без сомнений.
Уже пару лет с этой машиной — и придраться не к чему. Радует и то, что климат отрабатывает и в жару, и в мороз. Свой выбор считаю удачным, и точка.
За рулём год — и до сих пор радуюсь. Отмечу для себя: в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. В повседневной езде руль информативный, машина едет там, где показываешь. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично. Ставлю максимум, отличный вариант.
Расскажу без прикрас, как есть. Заметно в эксплуатации: хорошая шумоизоляция на городских скоростях. Тут не поспоришь — выбор из 9 версий: от базовой до топовой. Огорчает: роботизированная коробка требует привыкания на малых скоростях. Не в восторге: жестковата на стыках и лежачих полицейских. В целом нормально, но есть над чем поработать.
