Хорошая рабочая лошадка. Отмечу экономичный 1.5 TSI (105 л.с.). Есть нюанс — после 120 км/ч в салоне ощутимо шумно, музыку приходится делать громче. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Хорошая рабочая лошадка. Отмечу экономичный 1.5 TSI (105 л.с.). Есть нюанс — после 120 км/ч в салоне ощутимо шумно, музыку приходится делать громче. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Практичный субкомпакт в дизайне Monte Carlo/Scout с увеличенным клиренсом. Это прям то, за что брал. Однозначно в плюс: эргономика Simply Clever и большой багажник. Не обошлось без ложки дёгтя: блютуз время от времени отваливается и забывает телефон. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Пересел с Тигуана — есть с чем сравнить. Сильная сторона — практичный субкомпакт в дизайне Monte Carlo/Scout с увеличенным клиренсом. Однозначно в плюс: эргономика Simply Clever и большой багажник. Главная претензия: скромная динамика (0–100 км/ч за 10,2 с). Главная претензия: запчасти у дилера пришлось ждать почти месяц. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Езжу несколько месяцев — и машина реально порадовала. Порадовало и другое: динамики хватает с запасом. После пары тысяч км понял — выбор верный. Смело советую, о покупке ни разу не пожалел.
Езжу полтора сезона, и рекомендую без оговорок. Реально порадовало, что достойное оснащение уже в начальных версиях. Оправдал ожидания на сто процентов,.
За рулём почти два года — и рекомендую без оговорок. Приятно удивило: ровные зазоры и аккуратная сборка кузова. Рекомендую.
Брал с опаской — полёт отличный. Отдельно похвалю: звук аудиосистемы порадовал. В плюс однозначно светодиодная оптика по кругу. Лучшая покупка за последние годы, беру и радуюсь.
Выбирал сердцем и головой — и машина держит планку. Тут всё честно — понятная эргономика без лишних сложностей. Приятная деталь — подвеска глотает наши ямы спокойно. Смело советую, проверено временем.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Минус, с которым живу: роботизированная коробка требует привыкания на малых скоростях. Придётся смириться: официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ. Раздражает по мелочи: заметные крены в быстрых поворотах. В плюс запишу: достойное оснащение уже в начальных версиях. Второй раз такую покупку не повторю.
Что накопилось за время владения — то и пишу. Честно порадовало — просторный салон для своего класса. Радует на каждый день: понятная эргономика без лишних сложностей. Что реально понравилось — удобные подлокотники и продуманные ниши для мелочей. Есть и слабое место: жестковата на стыках и лежачих полицейских. Пока ни разу не пожалел.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. По делу зацепило: светодиодная оптика по кругу. Что реально понравилось — удобные подлокотники и продуманные ниши для мелочей. В повседневности выручает: просторный салон для своего класса. Ожидания в целом оправдались.
Взял год назад, откатал по-разному. Отдельно отмечу: удобные подлокотники и продуманные ниши для мелочей. Из плюсов — ровные зазоры и аккуратная сборка кузова. К чему стоит быть готовым: официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ. Пока ни разу не пожалел.