Пересел с Весты — и вот мои впечатления. Уже год вместе, на одометре 17 тыс. км. Что нравится: оригинальный салон i-Cockpit. Отличная управляемость. Это прям то, за что брал. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Peugeot 508 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Peugeot 508,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Разгон 7.9 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов
- 225 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе
- Экономичность — 1.6 л/100 км в смешанном цикле
- Гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе
- Просторный салон для своего класса
- Хорошая шумоизоляция на городских скоростях
- Багажник с ровным полом и удобным проёмом
- Недостатки
- Официальных дилеров в городах пока нет — покупка под заказ
- Есть нюанс — низкий клиренс
- Обзорности назад мешают широкие стойки
- Русификация местами сырая
- Днище без полной защиты — пластик просится сразу
- Шум шин на крупнозернистом асфальте
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Peugeot 508 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пересел с Икс-Трейла — и вот мои впечатления. Подкупает богатое оснащение. Однозначно в плюс: эффектный четырёхдверный «купе»-фастбэк. Однозначно в плюс: отличная управляемость. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Напишу честно, без рекламы. Есть нюанс — покатая крыша крадёт место сзади. Не обошлось без ложки дёгтя: по холоду появляются сверчки в передней панели. Справедливости ради: комфортный ход. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Напишу честно, без рекламы. Есть нюанс — низкий клиренс. Есть нюанс — дорожают оригинальные запчасти после ухода бренда. Справедливости ради: мощные моторы (до 225 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,9 с. Мой антирекорд среди всех машин. Не советую.
Пересела со Спортейджа — и вот мои впечатления. Сильная сторона — оригинальный салон i-Cockpit. Подкупает мощные моторы (до 225 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,9 с. Не обошлось без ложки дёгтя: запчасти у дилера пришлось ждать почти месяц. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Откатал почти год — доволен на все сто. Приятный момент: 225 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Проверил и в жару, и в мороз — держится.
Взял несколько месяцев назад, и ощущения только хорошие. Что реально понравилось — светодиодные фары ночью радуют. Оценка только высшая, как и планировал.
Взял почти два года назад — и совесть чиста. Один из главных плюсов — в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Не ожидал, но звук аудиосистемы порадовал. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Свой выбор считаю удачным, беру и радуюсь.
Уже полгода с этой машиной, и совесть чиста. Из плюсов отмечу: шумоизоляция для своего класса приятно удивила. Первое ТО прошло без вопросов.
Пользуюсь год с небольшим — и понял, что попал в точку. Один из главных плюсов — салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Рекомендую, без сомнений.
Присматривался не один месяц — претензий ноль. Тут всё честно — динамики хватает с запасом. Гоняю по трассе на работу — доволен. Брал бы снова, не задумываясь.
Комплектации и цены
Peugeot 508
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
ALLURE
7 020 000 руб.
гибрид
1.6 л.
| 180 л.с.
AT
Передний
1.5 | 1.8 | 1.6
8.2
230 км/ч
7 222 500 руб.
гибрид
1.6 л.
| 225 л.с.
AT
Передний
1.5 | 1.8 | 1.6
7.9
240 км/ч