Пересел с Креты — есть с чем сравнить. Сильная сторона — комфортный ход. Однозначно в плюс: хорошая шумоизоляция для класса. Есть нюанс — дорожают оригинальные запчасти после ухода бренда. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Пересел с Креты — есть с чем сравнить. Сильная сторона — комфортный ход. Однозначно в плюс: хорошая шумоизоляция для класса. Есть нюанс — дорожают оригинальные запчасти после ухода бренда. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Главный тест — зима — пройден. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Отмечу: хорошая шумоизоляция для класса. Сильная сторона — богатое оснащение и качество отделки. Что не нравится: дорогие оригинальные запчасти. Теперь о грустном: сиденье хотелось бы с более длинной подушкой, в дальней дороге устаёшь. Средняя машина. Едет, возит, не более.
Напишу честно, без рекламы. Катаюсь второй год. Готовьтесь, что хром на решётке начал мутнеть уже через год. Справедливости ради: экономичные турбомоторы (до 136 л.с.). Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Пересел с Рио — разница ощутимая. Отмечу стильный автомобиль с оригинальным салоном i-Cockpit. Что не нравится: специфичная эргономика i-Cockpit на любителя. Из минусов — быстрая потеря стоимости. Честно — разочарован. Присматриваюсь к замене.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Сильная сторона — стильный автомобиль с оригинальным салоном i-Cockpit. Из минусов — только передний привод. Что не нравится: ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Уже больше года с этой машиной, и настроение поднимает. Что подкупает: тормоза цепкие и предсказуемые. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно.
Пересел с другой марки — и повторил бы выбор. Особенно радует то, что светодиодные фары ночью радуют. Не ожидал, но собран добротно, скрипов по салону нет. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Возьмите — не пожалеете, отличный выбор.
Езжу год — и настроение поднимает. Жирный плюс: звук аудиосистемы порадовал. Возьмите — не пожалеете, в своём классе один из лучших.
Выбирал сердцем и головой — и жизнь стала проще. На фоне прошлой машины штатная мультимедиа с поддержкой смартфонов. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Повторил бы выбор, всем знакомым советую.
За рулём больше года — и вот честный отзыв. Заметно, что разгон 8.3 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Особенно радует то, что коробка работает плавно, без пинков. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично. Лучшая покупка за последние годы, и точка.
Уже восемь месяцев как забрал из салона. Заметно в эксплуатации: 5.0 л на 100 км — бюджет на топливо радует. Приятный момент: штатная мультимедиа с поддержкой смартфонов. Не понравилось: дилеров немного — не в каждом регионе. По совокупности — уверенный выбор.
В семье уже пару месяцев, пробег набегает. Честно порадовало — гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе. Слабое звено: роботизированная коробка требует привыкания на малых скоростях. Приятный момент: 5.0 л на 100 км — бюджет на топливо радует. Честно порадовало — выбор из 5 версий: от базовой до топовой. Как по мне, попадание в свои деньги.