Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Есть нюанс — дорогие оригинальные запчасти. Есть нюанс — крены тяжёлого кузова. Справедливости ради: огромный ресурс и репутация «неубиваемого». Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Nissan Patrol › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Nissan Patrol,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Разгон до сотни за 6.6 с — быстрее большинства одноклассников
- 405 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне
- Полный привод — уверенность на снегу и грунте
- Багажник с ровным полом и удобным проёмом
- Тёплые опции: подогревы сидений и зеркал
- Достойное оснащение уже в начальных версиях
- Понятная эргономика без лишних сложностей
- Недостатки
- Расход 14.5 л на сотню — экономичным не назвать
- Дилерская сеть не развёрнута: обслуживание в мультибрендовых сервисах
- Есть нюанс — дорогие оригинальные запчасти
- Из минусов — крены тяжёлого кузова
- Медленный отклик мультимедиа на некоторые команды
- Жёсткие пластики в нижней части салона
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Nissan Patrol с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пересела с Камри — и вот мои впечатления. За два года накатала 45 тысяч км. Реально радует роскошный просторный семиместный салон. Главная претензия: высокий транспортный налог V8. Из минусов — крены тяжёлого кузова. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Главный тест — зима — пройден. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Подкупает отлично держит остаточную стоимость. Подкупает огромный ресурс и репутация «неубиваемого». Реально радует флагманский рамный внедорожник — эталон надёжности и комфорта на бездорожье. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Что не нравится: высокая цена и дорогое обслуживание. Не обошлось без ложки дёгтя: камера заднего вида в дождь вся в брызгах, приходится протирать. Справедливости ради: флагманский рамный внедорожник — эталон надёжности и комфорта на бездорожье. Средняя машина. Едет, возит, не более.
Добротный аппарат, без понтов. Однозначно в плюс: роскошный просторный семиместный салон. Главная претензия: хром на решётке начал мутнеть уже через год. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Пересел с Фокуса — есть с чем сравнить. Что нравится: роскошный просторный семиместный салон. Что нравится: мощный V8 5.6 (405 л.с.) — 0–100 км/ч за 6,6 с. Что не нравится: очень крупные габариты — тяжело парковаться. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Брал с опаской, и машина держит планку. Сразу зацепило, что руль информативный, машина едет там, где показываешь. Первое ТО прошло без вопросов. Брал бы снова, отличный вариант.
Проехал на ней год с небольшим — и рекомендую без оговорок. Отдельно похвалю: коробка работает плавно, без пинков. Что зашло сразу — звук аудиосистемы порадовал. Свои деньги отрабатывает, буду брать эту марку и дальше.
Езжу почти два года — претензий ноль. Радует и то, что сборка ровная, зазоры аккуратные. В повседневной езде тёплые опции: подогревы сидений и зеркал. Пять звёзд заслуженно, беру и радуюсь.
Пользуюсь два года, и придраться не к чему. Порадовало и другое: достойное оснащение уже в начальных версиях. Из плюсов отмечу: в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Лучшая покупка за последние годы, даже не сомневайтесь.
Фото
Езжу два года — эмоции только хорошие. Приятно удивило: салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Брала бы снова, деньги свои отбивает.
Комплектации и цены
Nissan Patrol
MoonAuto › Модельный ряд Nissan 2026 › Nissan Patrol