Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. За полгода накатал 12 тысяч км. Реально радует мощный V6 3.5 (249 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,9 с, плавная тяга. Не обошлось без ложки дёгтя: вариатор не любит агрессивной езды. Есть нюанс — ЛКП тонкое — за первую же зиму словил пару сколов до грунта. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Однозначно в плюс: надёжный атмосферный V6. Подкупает комфортные «диванные» сиденья и тихий ход. Теперь о грустном: заметная потеря стоимости. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Уже два года вместе, на одометре 17 тыс. км. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Подкупает стильный премиальный дизайн и комфортный салон. Подкупает надёжный атмосферный V6. Есть нюанс — мягкая подвеска — крены. Главная претензия: запчасти у дилера пришлось ждать почти месяц. Средняя машина. Едет, возит, не более.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Есть нюанс — мягкая подвеска — крены. Готовьтесь, что заметная потеря стоимости. Справедливости ради: клиренс ~210 мм и полный привод. Намучился — врагу не пожелаешь. Единица.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Уже два года вместе, на одометре 43 тыс. км. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Стильный премиальный дизайн и комфортный салон. Это прям то, за что брал. Клиренс ~210 мм и полный привод. Это прям то, за что брал. Не обошлось без ложки дёгтя: вариатор не любит агрессивной езды. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Часто мотаюсь по области по работе. Из хорошего — клиренс ~210 мм и полный привод. Отмечу надёжный атмосферный V6. Мощный V6 3.5 (249 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,9 с, плавная тяга. Это прям то, за что брал. Есть нюанс — мягкая подвеска — крены. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Взял по совету друга — эмоции только хорошие. Память настроек водительского кресла — как раз то, за что брал. К покупке однозначно советую, проверено временем.
Уже год с этой машиной, и впечатления только положительные. Стоит отметить — материалы отделки приятные на ощупь. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Машиной доволен полностью без оговорок.
Мечтал о такой давно — претензий ноль. Не могу не сказать — уверенная динамика для класса — 7.9 с до 100 км/ч. К покупке однозначно советую, беру и радуюсь.
Откатал пару лет, доволен на все сто. Каждый день радует, что люк с электроприводом в оснащении. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Повторил бы выбор, деньги свои отбивает.
Пересел с другой марки — и время зря не потратил. Заметно, что люк с электроприводом в оснащении. Отмечу для себя: материалы отделки приятные на ощупь.
Уже год с небольшим с этой машиной — и каждый выезд в радость. Сразу зацепило, что прогрев зимой быстрый. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно.
Проехал на ней восемь месяцев — и это моя история. Не ожидал, но камеры и парктроники точные. Отмечу и это: память настроек водительского кресла. На работу и обратно — идеальный вариант. Лучшая покупка за последние годы, всем знакомым советую.
Проехал на ней полтора сезона, и совесть чиста. Что зашло сразу — тормоза цепкие и предсказуемые. Реально порадовало, что светодиодные фары ночью радуют. Первое ТО прошло без вопросов. Рекомендую, отличный вариант.
Копил и наконец взял — и время зря не потратил. Особенно радует то, что светодиодные фары ночью радуют.
