Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Часто мотаюсь по области по работе. Подкупает эталонный премиальный кроссовер — топ надёжности и ликвидности. Теперь о грустном: средняя обратная связь руля. Что не нравится: КАСКО на неё насчитали конских денег. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Уже две зимы вместе, на одометре 23 тыс. км. Часто мотаюсь по области по работе. Из хорошего — полный привод и клиренс ~200 мм. Из минусов — высокая цена. Что не нравится: после 120 км/ч в салоне ощутимо шумно, музыку приходится делать громче. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Однозначно в плюс: мощные моторы (до 300 л.с.) — 0–100 км/ч за 8,2 с, есть экономичные гибриды. Подкупает эталонный премиальный кроссовер — топ надёжности и ликвидности. Главная претензия: камера заднего вида в дождь вся в брызгах, приходится протирать. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Справедливости ради: комфортный плавный ход. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Главный тест — зима — пройден. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Однозначно в плюс: полный привод и клиренс ~200 мм. Теперь о грустном: сдержанная динамика гибридных версий. Главная претензия: спорный дизайн решётки. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Однозначно в плюс: эталонный премиальный кроссовер — топ надёжности и ликвидности. Лучшая в классе остаточная стоимость. Это прям то, за что брал. Не обошлось без ложки дёгтя: дорогое обслуживание и запчасти. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Напишу честно, без рекламы. Катаюсь второй год. Что не нравится: высокая цена. Есть нюанс — ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Справедливости ради: полный привод и клиренс ~200 мм. Честно — разочарован. Присматриваюсь к замене.
Копил и наконец взял, и понял, что попал в точку. В плюс однозначно расход всего 5.7 л на сотню. Отмечу для себя: люк с электроприводом в оснащении. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Оправдал ожидания на сто процентов, о покупке ни разу не пожалел.
Присматривался не один месяц — и впечатления только положительные. Отмечу и это: в дальней дороге не утомляет.
Взял по совету друга, и это моя история. Приятный момент: динамики хватает с запасом. Первое ТО прошло без вопросов. Смело советую, о покупке ни разу не пожалел.
Езжу полтора сезона, и машина держит планку. Нельзя не сказать — климат отрабатывает и в жару, и в мороз. На работу и обратно — идеальный вариант.
Выбирал сердцем и головой, и это моя история. Честно скажу: сборка ровная, зазоры аккуратные. Из приятного — динамики хватает с запасом. Оценка только высшая.
Откатал несколько месяцев, и машина реально порадовала. Отмечу для себя: камеры и парктроники точные. На фоне прошлой машины разгон 7.9 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Однозначно советую, буду брать эту марку и дальше.
