Пересел со Спортейджа — и вот мои впечатления. Владею полтора года, пробег 36 тыс. Однозначно в плюс: богатое оснащение. Премиальный компактный кроссовер с эталонной надёжностью. Это прям то, за что брал. Главная претензия: КАСКО на неё насчитали конских денег. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Напишу честно, без рекламы. Готовьтесь, что запчасти у дилера пришлось ждать почти месяц. Справедливости ради: качественный технологичный салон. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Напишу честно, без рекламы. Машина у меня почти год. Главная претензия: гибрид/вариатор не любит агрессии. Справедливости ради: отлично держит остаточную стоимость на вторичке. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Что нравится: качественный технологичный салон. Отмечу полный привод и клиренс ~185 мм. Есть нюанс — высокая цена. Готовьтесь, что средняя шумоизоляция арок. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
Мечтал о такой давно — и время зря не потратил. Особо отмечу, что посадка удобная и для водителя, и для пассажиров. Приятный момент: гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе.
Взяла пару лет назад — довольна на все сто. Отмечу и это: запас хода честный, под заявленный. За это время накатала прилично — без сюрпризов. Лучшая покупка за последние годы, проверено временем.
Выбирал сердцем и головой, и время зря не потратил. Порадовал такой момент: материалы отделки приятные на ощупь. Проверил и в жару, и в мороз — держится.
Выбирал сердцем и головой — и повторил бы выбор. Реально порадовало, что в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Часто беру на дальняк — держит отлично. Оценка только высшая, отличный выбор.
Откатал полгода — полёт отличный. По делу: салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Приятная деталь — полный привод — уверенность на снегу и грунте. Использую каждый день, ни разу не подвела. Повторил бы выбор, буду брать эту марку и дальше.
Взял почти год назад, откатал по-разному. К чему стоит быть готовым: CVT комфортен, но «спортивности» от него не ждите. Что реально мешает: дорогое КАСКО на фоне одноклассников. Приятный момент: расход всего 6.0 л на сотню. Слабое звено: русификация местами сырая. Перед покупкой стоит хорошо подумать.
Отъездил восемь месяцев, полёт нормальный. Что реально понравилось — гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе. Порадовало: 197 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. В плюс запишу: расход всего 6.0 л на сотню. Пока ни разу не пожалел.
