Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. Прошлой зимой в мороз завелась с первого раза, прогрев правда небыстрый. Однозначно в плюс: огромный ресурс и репутация «вечного» авто. Сильная сторона — лучшая в классе остаточная стоимость — почти не дешевеет. Главная претензия: очень крупные габариты в городе. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Пересела с Икс-Трейла — разница ощутимая. За полтора года накатала 26 тысяч км. Реально радует мощные моторы (до 415 л.с.) — 0–100 км/ч за 6,9 с. Не обошлось без ложки дёгтя: очень крупные габариты в городе. Есть нюанс — большой расход тяжёлой машины. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Напишу честно, без рекламы. Владею с прошлой весны. Готовьтесь, что высокая цена и дорогое обслуживание. Главная претензия: крены на трассе. Справедливости ради: мощные моторы (до 415 л.с.) — 0–100 км/ч за 6,9 с. Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Езжу с осени. Справедливости ради: роскошный салон с богатейшим оснащением. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Что нравится: роскошный салон с богатейшим оснащением. Из хорошего — клиренс ~225 мм, понижайка, блокировки — серьёзное бездорожье. Сильная сторона — флагманский рамный внедорожник класса люкс — эталон надёжности и проходимости. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Ни одной жалобы, серьёзно. Из хорошего — лучшая в классе остаточная стоимость — почти не дешевеет. Теперь о грустном: крены на трассе. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Пересел с Кашкая — есть с чем сравнить. Уже полгода вместе, на одометре 10 тыс. км. Отмечу огромный ресурс и репутация «вечного» авто. Подкупает мощные моторы (до 415 л.с.) — 0–100 км/ч за 6,9 с. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Езжу восемь месяцев — и повторил бы выбор. По ощущениям, прогрев зимой быстрый. Что зашло сразу — посадка удобная и для водителя, и для пассажиров. Первое ТО прошло без вопросов.
Раздумывал долго — эмоции только хорошие. Отдельно похвалю: отдача 367 л.с. — из тех, что не разочаровывают. Приятный момент: шумоизоляция для своего класса приятно удивила. Свои деньги отрабатывает, отличный вариант.
Сравнивал с конкурентами — и понял, что попал в точку. Радует и то, что светодиодные фары ночью радуют. Не ожидал, но вентилируемые кресла для жаркого лета. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно.
Менял машину осознанно — эмоции только хорошие. Что реально понравилось на практике — материалы отделки приятные на ощупь. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Свои деньги отрабатывает,.
Брал с опаской — и время зря не потратил. Что реально понравилось — обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Отдельная благодарность за то, что руль информативный, машина едет там, где показываешь. Пробки, трасса, грунтовка — везде уверенно. Свой выбор считаю удачным, в своём классе один из лучших.
Сравнивал с конкурентами — и жалеть не о чем. Сразу зацепило, что динамики хватает с запасом. Что реально понравилось на практике — отдача 367 л.с. — из тех, что не разочаровывают. Обкатал и в городе, и на трассе. Машиной доволен полностью, буду брать эту марку и дальше.
Менял машину осознанно — и жалеть не о чем. По ощущениям, запас хода честный, под заявленный. Часто беру на дальняк — держит отлично. Возьмите — не пожалеете, отличный выбор.
