Пересел с аутлендера — разница ощутимая. Однозначно в плюс: роскошный салон с богатейшим оснащением и массажем. Однозначно в плюс: тихий плавный ход высшего уровня. Подкупает флагманский седан — эталон тишины, комфорта и надёжности. Из минусов — сдержанный, не драйверский характер. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Подкупает тихий плавный ход высшего уровня. Сильная сторона — флагманский седан — эталон тишины, комфорта и надёжности. Готовьтесь, что низкий клиренс седана. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Обычная машина, без восторгов. Что нравится: отлично держит остаточную стоимость на вторичке. Готовьтесь, что дорогие оригинальные запчасти. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Пришёл к этой марке не сразу — эмоции только хорошие. Радует и то, что вентилируемые кресла для жаркого лета. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Машиной доволен полностью, без сомнений.
Присматривался не один месяц — и до сих пор радуюсь. Отдельно похвалю: салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Радует и то, что коробка работает плавно, без пинков. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Рекомендую, отличный выбор.
Пользуюсь два года, полёт нормальный. Сразу зацепило, что в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Мотаюсь в основном по городу, изредка на дачу. Свои деньги отрабатывает, о покупке ни разу не пожалел.
Копил и наконец взял — и настроение поднимает. Не ожидал, но обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Обкатал и в городе, и на трассе. Возьмите — не пожалеете.
Проехал на ней год — и повторил бы выбор. Отмечу и это: шумоизоляция для своего класса приятно удивила. Рекомендую, без сомнений.
Пользуюсь почти год, впечатления сложились. Не понравилось: дорогие оригинальные запчасти. В повседневности выручает: динамика уровня «горячих» версий: 4.9 с до сотни. Претензия есть: цена в верхней части сегмента. Машина не оправдала вложений.
Держал паузу, чтобы написать по делу. Минус, с которым живу: дорогие оригинальные запчасти. В плюс запишу: люк с электроприводом в оснащении. Честно порадовало — панорамная крыша — много света в салоне. Как по мне, попадание в свои деньги.
Расскажу без прикрас, как есть. По этому пункту минус: обзорности назад мешают широкие стойки. Как ни крути, 422 л.с. под капотом — уверенная тяга во всём диапазоне. В повседневности выручает: полный привод — уверенность на снегу и грунте. Из плюсов — вентилируемые кресла для жаркого лета. Как по мне, попадание в свои деньги.
