Впечатлениями делюсь честно. Сильная сторона — несколько уровней оснащения: Luxury Line, Executive Line, F Sport. Радует на каждый день: мотор на 215 л.с. уверенно тянет на трассе. В целом покупкой доволен.
Lexus GS 250 2012-2016 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Lexus GS 250 2012-2016,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Мотор на 215 л.с. уверенно тянет на трассе
- Автомат во всех версиях — удобно в городском потоке
- Выбор версий: 8 модификаций в линейке
- На вторичном рынке версии начинаются от 2 515 000 ₽
- Модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти
- Несколько уровней оснащения: Luxury Line, Executive Line, F Sport
- Недостатки
- Расход около 9,3 л на сотню — экономичной машину не назовёшь
- Только задний привод — зимой требует внимательности и хорошей резины
- Мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки
- Машина снята с производства — новую у дилера не купить
- Гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца
- Возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Lexus GS 250 2012-2016 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Купил год назад на вторичке, проверил и город, и трассу. В плюс запишу: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Радует на каждый день: на вторичном рынке версии начинаются от 2 515 000 ₽. Что реально понравилось — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Пока ни разу не пожалел.
Пару слов от реального владельца. Что реально понравилось — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Из плюсов — несколько уровней оснащения: Luxury Line, Executive Line, F Sport. Ожидания в целом оправдались.
Пишу по факту, без рекламы. Как ни крути, мотор на 215 л.с. уверенно тянет на трассе. По делу зацепило: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Рекомендую с чистой совестью.
Что накопилось за время владения — то и пишу. Сильная сторона — на вторичном рынке версии начинаются от 2 515 000 ₽. По делу зацепило: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Порадовало, что выбор версий: 8 модификаций в линейке. По совокупности — уверенный выбор.
Пару слов от реального владельца. Придётся смириться: только задний привод — зимой требует внимательности и хорошей резины. Отдельно отмечу: несколько уровней оснащения — Luxury Line, Executive Line, F Sport. Из плюсов — мотор на 215 л.с. уверенно тянет на трассе. Что реально понравилось — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. Друзьям советую смело.
Без маркетинга — только личные наблюдения. Отдельно отмечу: на вторичном рынке версии начинаются от 2 515 000 ₽. Как ни крути, модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Не понравилось: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. Из плюсов — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Эмоции улеглись, пишу трезво. Тут не поспоришь — несколько уровней оснащения: Luxury Line, Executive Line, F Sport. Заметно в эксплуатации: мотор на 215 л.с. уверенно тянет на трассе. Есть и слабое место: расход около 9,3 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Как ни крути, автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Своих денег машина стоит.
В семье уже полгода, пробег набегает. Ложка дёгтя — возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. В повседневности выручает: на вторичном рынке версии начинаются от 2 515 000 ₽. Придётся смириться: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Что реально понравилось — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Есть плюсы, есть и то, что подтянуть.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Придётся смириться: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Из минусов — только задний привод, зимой требует внимательности и хорошей резины. Не без огрехов: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. По делу зацепило: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Пришлось поумерить ожидания.
Комплектации и цены
Lexus GS 250 2012-2016
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
2 520 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 209 л.с.
AT
Задний
12.6 | 7.1 | 9.1
8.6
225 км/ч
2 570 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 209 л.с.
AT
Задний
12.6 | 7.1 | 9.1
8.6
225 км/ч
2 620 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 209 л.с.
AT
Задний
12.6 | 7.1 | 9.1
8.6
225 км/ч
2 670 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 209 л.с.
AT
Задний
12.6 | 7.1 | 9.1
8.6
225 км/ч
2 750 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 215 л.с.
AT
Задний
- | - | 9.3
-
- км/ч
2 300 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 215 л.с.
AT
Задний
- | - | 8.6
-
- км/ч
2 810 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 215 л.с.
AT
Задний
- | - | 9.3
-
- км/ч
2 350 000 RUB
бензин
2.5 л.
| 215 л.с.
AT
Задний
- | - | 8.6
-
- км/ч
MoonAuto › Модельный ряд Lexus 2026 › Lexus GS 250 2012-2016