Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Взяли в семью полгода назад. Из минусов — сдержанный, не драйверский характер. Справедливости ради: отлично держит остаточную стоимость на вторичке. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Взяли в семью полгода назад. Из минусов — сдержанный, не драйверский характер. Справедливости ради: отлично держит остаточную стоимость на вторичке. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Из хорошего — отлично держит остаточную стоимость на вторичке. Из хорошего — роскошный комфортный бизнес-седан с эталонной надёжностью. Что не нравится: сиденье хотелось бы с более длинной подушкой, в дальней дороге устаёшь. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Пересел с Камри — и вот мои впечатления. Отмечу роскошный комфортный бизнес-седан с эталонной надёжностью. Отмечу тихий плавный ход премиум-класса. Отмечу богатейшее оснащение и качество отделки. Из минусов — сдержанный, не драйверский характер. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. За год накатал 18 тысяч км. Сильная сторона — мощный V6 3.5 (249 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,9 с. Есть нюанс — высокая цена. Теперь о грустном: только передний привод. Намучился — врагу не пожелаешь. Единица.
Пересел с Логана — разница ощутимая. Богатейшее оснащение и качество отделки. Это прям то, за что брал. Не обошлось без ложки дёгтя: низкий клиренс седана. Из минусов — мультимедийка периодически подтормаживает, пару раз зависала наглухо — лечится только перезапуском. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Что не нравится: сдержанный, не драйверский характер. Из минусов — дорогое обслуживание и запчасти. Справедливости ради: тихий плавный ход премиум-класса. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Из хорошего — экономичные и беспроблемные моторы. Отмечу мощный V6 3.5 (249 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,9 с. Что не нравится: высокая цена. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Откатал полтора года — и каждый выезд в радость. Реально порадовало, что руль информативный, машина едет там, где показываешь. Отмечу для себя: мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Свои деньги отрабатывает, деньги свои отбивает.
Езжу пару лет — и впечатления только положительные. Заметно, что люк с электроприводом в оснащении. По ощущениям, светодиодные фары ночью радуют. За это время накатал прилично — без сюрпризов. Возьмите — не пожалеете, всем знакомым советую.
Сравнивал с конкурентами, доволен на все сто. Заметно, что 6.0 л на 100 км — бюджет на топливо радует. Оправдал ожидания на сто процентов, отличный выбор.
Взял восемь месяцев назад — и жизнь стала проще. Что подкупает: 6.0 л на 100 км — бюджет на топливо радует. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Повторил бы выбор, как и планировал.
За рулём несколько месяцев, и ощущения только хорошие. Каждый день радует, что 6.0 л на 100 км — бюджет на топливо радует. Беру в поездки за город каждые выходные. Свои деньги отрабатывает, отличный выбор.