Реальные отзывы владельцев LADA Vesta SW с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Сильная сторона — просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Однозначно в плюс: богатое для LADA оснащение — мультимедиа с Яндекс.Авто, камера, подогревы руля, лобового и сидений. Не обошлось без ложки дёгтя: вариатор (CVT) на 122-сильной версии боится буксировки и агрессивной езды — ресурс под вопросом. Не обошлось без ложки дёгтя: простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Владею год, пробег 17 тыс. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Подкупает богатое для LADA оснащение — мультимедиа с Яндекс.Авто, камера, подогревы руля, лобового и сидений. Теперь о грустном: качество сборки от партии к партии плавает — встречаются скрипы и неравные зазоры. Не обошлось без ложки дёгтя: цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Пересела со Спортейджа — и вот мои впечатления. Уже два года вместе, на одометре 53 тыс. км. Экономичный 1.6 (расход 7.3–7.7 л/100 км) и неприхотливость к топливу. Это прям то, за что брал. Просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Это прям то, за что брал. Не обошлось без ложки дёгтя: слабая шумоизоляция после 100 км/ч — слышно мотор и колёсные арки. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Пересела с аутлендера — разница ощутимая. Что нравится: российская адаптация под наши дороги — энергоёмкая подвеска, клиренс 178 мм (у Vesta Cross — 203 мм). Готовьтесь, что нет полного привода и классического автомата — только МКПП или CVT. Из минусов — вариатор (CVT) на 122-сильной версии боится буксировки и агрессивной езды — ресурс под вопросом. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Напишу честно, без рекламы. Теперь о грустном: качество сборки от партии к партии плавает — встречаются скрипы и неравные зазоры. Не обошлось без ложки дёгтя: слабая шумоизоляция после 100 км/ч — слышно мотор и колёсные арки. Справедливости ради: экономичный 1.6 (расход 7.3–7.7 л/100 км) и неприхотливость к топливу. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Машина — огонь! Подкупает российская адаптация под наши дороги — энергоёмкая подвеска, клиренс 178 мм (у Vesta Cross — 203 мм). Доволен на все сто, рекомендую смело.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Что не нравится: простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Готовьтесь, что хром на решётке начал мутнеть уже через год. Справедливости ради: российская адаптация под наши дороги — энергоёмкая подвеска, клиренс 178 мм (у Vesta Cross — 203 мм). Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Откатал год с небольшим — и каждый выезд в радость. Что зашло сразу — хорошая теплоизоляция. Один из главных плюсов — хорошая проходимость. Пять звёзд заслуженно, буду брать эту марку и дальше.
Проехал на ней полгода — и машина реально порадовала. Не ожидал, но хорошая теплоизоляция. Беру в поездки за город каждые выходные. Брал бы снова без оговорок.
Пользуюсь почти год, и машина держит планку. Из приятного — хорошая проходимость. В плюс однозначно хорошая теплоизоляция. Пять звёзд заслуженно, о покупке ни разу не пожалел.
Пришёл к этой марке не сразу — и ощущения только хорошие. Отмечу и это: хорошая теплоизоляция. Оправдал ожидания на сто процентов, проверено временем.
Копил и наконец взял, и жизнь стала проще. Из приятного — хорошая теплоизоляция. Стоит отметить — хорошая проходимость. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Смело советую, в своём классе один из лучших.
За рулём почти два года — всё нравится. Особенно радует то, что хорошая проходимость. Порадовал такой момент: хорошая теплоизоляция. Машиной доволен полностью, деньги свои отбивает.
Откатал несколько месяцев — и вопросов к машине нет. По делу: хорошая проходимость. На фоне прошлой машины хорошая теплоизоляция. Гоняю по трассе на работу — доволен.
