Ни одной жалобы, серьёзно. Из хорошего — оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
LADA Vesta SW Sport › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев LADA Vesta SW Sport,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- 7.4 л на сотню — честно для таких размеров
- Гарантия 3 года или 100 тыс. км
- Бесключевой доступ и запуск с кнопки
- Тёплые опции: подогревы сидений и зеркал
- Высокая посадка и хорошая обзорность вперёд
- Понятная эргономика без лишних сложностей
- Достойное оснащение уже в начальных версиях
- Недостатки
- Из минусов — по холоду появляются сверчки в передней панели
- Дорогое КАСКО на фоне одноклассников
- Заметные крены в быстрых поворотах
- Обзорности назад мешают широкие стойки
- Медленный отклик мультимедиа на некоторые команды
- Маркая глянцевая отделка консоли
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев LADA Vesta SW Sport с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Владею три месяца, пробег 6 тыс. Отмечу богатое для LADA оснащение — мультимедиа с Яндекс.Авто, камера, подогревы руля, лобового и сидений. Сильная сторона — доступная цена входа в свежий российский седан C-класса. Из минусов — простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Сильная сторона — оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Подкупает богатое для LADA оснащение — мультимедиа с Яндекс.Авто, камера, подогревы руля, лобового и сидений. Что не нравится: простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Обычная машина, без восторгов. Российская адаптация под наши дороги — энергоёмкая подвеска, клиренс 178 мм (у Vesta Cross — 203 мм). Это прям то, за что брал. Из минусов — вялая динамика базовых версий (90–106 л.с.) — 0–100 км/ч за 11–13,7 с, обгоны на трассе требуют расчёта. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Часто мотаюсь по области по работе. Подкупает экономичный 1.6 (расход 7.3–7.7 л/100 км) и неприхотливость к топливу. Подкупает оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Теперь о грустном: вялая динамика базовых версий (90–106 л.с.) — 0–100 км/ч за 11–13,7 с, обгоны на трассе требуют расчёта. Из минусов — по холоду появляются сверчки в передней панели. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Уже две зимы вместе, на одометре 27 тыс. км. Подкупает оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Из хорошего — просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Есть нюанс — качество сборки от партии к партии плавает — встречаются скрипы и неравные зазоры. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Пересел с другой марки, и делюсь впечатлениями. Из приятного — коробка работает плавно, без пинков. Отмечу и это: 7.4 л на сотню — честно для таких размеров. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Рекомендую.
Копил и наконец взял, претензий ноль. Особенно радует то, что салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Часто беру на дальняк — держит отлично.
Проехал на ней почти год — и делюсь впечатлениями. Отдельная благодарность за то, что тёплые опции: подогревы сидений и зеркал. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Пять звёзд заслуженно, и точка.
Проехал на ней год — и ни разу не пожалел. В плюс однозначно 7.4 л на сотню — честно для таких размеров. Реально порадовало, что тёплые опции: подогревы сидений и зеркал. Часто беру на дальняк — держит отлично. Лучшая покупка за последние годы, не задумываясь.
В собственности несколько месяцев, и делюсь впечатлениями. Тёплые опции: подогревы сидений и зеркал — как раз то, за что брал. Из плюсов отмечу: в пробках ведёт себя спокойно, расход адекватный. Первое ТО прошло без вопросов. Возьмите — не пожалеете без оговорок.
Пользуюсь почти год — и совесть чиста. Что подкупает: коробка работает плавно, без пинков. Каждый день радует, что подвеска глотает наши ямы спокойно. Свои деньги отрабатывает, беру и радуюсь.
Долго выбирал — и ощущения только хорошие. Приятно удивило: понятная эргономика без лишних сложностей. На работу и обратно — идеальный вариант. Свой выбор считаю удачным, не задумываясь.
В собственности два года, и ощущения только хорошие. Отдельно похвалю: запас хода честный, под заявленный. Часто беру на дальняк — держит отлично. Машиной доволен полностью, без сомнений.
Мечтал о такой давно — и время зря не потратил. Что реально понравилось на практике — на трассе уверенно держит дорогу. Заметно, что коробка работает плавно, без пинков. Пробки, трасса, грунтовка — везде уверенно. Повторил бы выбор, отличный вариант.
Комплектации и цены
LADA Vesta SW Sport
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Спорт
2 522 000 руб.
бензин
1.8 л.
| 147 л.с.
MT
Передний
10.4 | 5.6 | 7.4
9.9
192 км/ч
Черная серия Black
2 562 000 руб.
бензин
1.8 л.
| 147 л.с.
MT
Передний
10.4 | 5.6 | 7.4
9.9
192 км/ч