Коротко для сомневающихся. Отмечу просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Экономичный 1.6 (расход 7.3–7.7 л/100 км) и неприхотливость к топливу. Это прям то, за что брал. Из минусов — по холоду появляются сверчки в передней панели. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Пересел с Октавии — и вот мои впечатления. Что нравится: оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Из хорошего — российская адаптация под наши дороги — энергоёмкая подвеска, клиренс 178 мм (у Vesta Cross — 203 мм). Сильная сторона — богатое для LADA оснащение — мультимедиа с Яндекс.Авто, камера, подогревы руля, лобового и сидений. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Напишу честно, без рекламы. Машина у меня почти год. Из минусов — простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Есть нюанс — слабая шумоизоляция после 100 км/ч — слышно мотор и колёсные арки. Справедливости ради: богатое для LADA оснащение — мультимедиа с Яндекс.Авто, камера, подогревы руля, лобового и сидений. Средняя машина. Едет, возит, не более.
Проехал на ней почти год — и делюсь впечатлениями. По делу: вместительный багажник (480/825 л). Заметно, что экономичность (7.5 л/100 км). Смело советую, буду брать эту марку и дальше.
Пришёл к этой марке не сразу — и оно того стоило. Что зашло сразу — вместительный багажник (480/825 л). Свои деньги отрабатывает, не задумываясь.
В собственности пару лет — и ощущения только хорошие. Стоит отметить — вместительный багажник (480/825 л). Особо отмечу, что хорошая теплоизоляция. Мотаюсь в основном по городу, изредка на дачу. Рекомендую, буду брать эту марку и дальше.
За рулём пару лет — и время зря не потратил. Что зашло сразу — хорошая теплоизоляция. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно.
В собственности несколько месяцев — и оно того стоило. Порадовало и другое: хорошая теплоизоляция. Пробки, трасса, грунтовка — везде уверенно. Оценка только высшая, проверено временем.
Отъездил пару месяцев, полёт нормальный. Из недостатков — простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Заметно в эксплуатации: хорошая теплоизоляция. По этому пункту минус: CVT комфортен, но «спортивности» от него не ждите. Ожидал большего за эти деньги.
Уже почти год как забрал из салона. Что реально понравилось — вместительный багажник (480/825 л). Тут не поспоришь — гарантия 3 года или 100 тыс. км. Отдельно отмечу: экономичность (7.5 л/100 км). Раздражает по мелочи: простой пластик салона и устаревшая по меркам иномарок эргономика. Друзьям советую смело.
Отзыв без розовых очков. Что реально понравилось — вместительный багажник (480/825 л). Придётся смириться: CVT комфортен, но «спортивности» от него не ждите. В повседневности выручает: хорошая теплоизоляция. Тут не поспоришь — экономичность (7.5 л/100 км). Пока ни разу не пожалел.
