Пересела с Октавии — и вот мои впечатления. Уже три месяца вместе, на одометре 4 тыс. км. Оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Это прям то, за что брал. Не обошлось без ложки дёгтя: вариатор (CVT) на 122-сильной версии боится буксировки и агрессивной езды — ресурс под вопросом. Главная претензия: качество сборки от партии к партии плавает — встречаются скрипы и неравные зазоры. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Подкупает доступная цена входа в свежий российский седан C-класса. Реально радует просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Что не нравится: нет полного привода и классического автомата — только МКПП или CVT. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Ровные впечатления. Однозначно в плюс: доступная цена входа в свежий российский седан C-класса. Что не нравится: вариатор (CVT) на 122-сильной версии боится буксировки и агрессивной езды — ресурс под вопросом. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Главный тест — зима — пройден. Паркуюсь во дворе-колодце, камеры и парктроники выручают каждый день. Сильная сторона — просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Однозначно в плюс: доступная цена входа в свежий российский седан C-класса. Сильная сторона — оцинкованный кузов и предельная ремонтопригодность — дешёвые запчасти, возьмётся любой сервис. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Готовьтесь, что вялая динамика базовых версий (90–106 л.с.) — 0–100 км/ч за 11–13,7 с, обгоны на трассе требуют расчёта. Теперь о грустном: цена с момента покупки уже выросла — брать надо было ещё раньше. Справедливости ради: просторный для класса салон и большой багажник (480 л у седана) — один из самых вместительных в сегменте B+. Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Езжу полтора сезона — и впечатления только положительные. Из приятного — вместительный багажник (480 л). Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Рекомендую, не задумываясь.
Уже год с этой машиной — и машина реально порадовала. Отмечу для себя: вместительный багажник (480 л). Первое ТО прошло без вопросов. Лучшая покупка за последние годы, отличный выбор.
За рулём полтора сезона — полёт отличный. Порадовало и другое: хорошая проходимость. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Оправдал ожидания на сто процентов, буду брать эту марку и дальше.
Копил и наконец взял — и ни разу не пожалел. Жирный плюс: вместительный багажник (480 л). Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно.
В собственности полтора года — и вопросов к машине нет. Приятная деталь — просторный салон. Ставлю максимум,.
Взял полтора сезона назад — полёт нормальный. Заметно, что хорошая теплоизоляция. Не ожидал, но просторный салон. Возьмите — не пожалеете, деньги свои отбивает.
Сравнивал с конкурентами — всё нравится. Особо отмечу, что вместительный багажник (480 л). Что реально понравилось — хорошая теплоизоляция. К покупке однозначно советую, не задумываясь.
Копила и наконец взяла, и ни разу не пожалела. В повседневной езде хорошая проходимость. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Повторила бы выбор, проверено временем.
Взял два года назад, и жизнь стала проще. Радует и то, что хорошая теплоизоляция. Заметно, что просторный салон. Проверил и в жару, и в мороз — держится. Возьмите — не пожалеете без оговорок.
