В семье уже год с небольшим, пробег набегает. Держит марку: универсал с удлинённой крышей — багажник заметно больше седана, при сложенных сиденьях получается ровный пол. Порадовало, что несколько уровней оснащения: Стандарт 21702-00-010, Супер-Авто 1.8 MT Приора, Норма 21703-01-049. За эти годы машина себя оправдала.
За пару месяцев машина показала себя в деле. Держит марку: мотор небольшой — налог и страховка обходятся дёшево. В плюс запишу: на вторичном рынке версии начинаются от 293 000 ₽. Друзьям советую смело.
Взял год с небольшим назад с пробегом, откатал по-разному. Тут не поспоришь — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Держит марку: выбор моторов — от 80 до 106 л.с. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Взяла десять месяцев назад с пробегом, откатал по-разному. Честно порадовало — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Держит марку: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Менять пока не планирую.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Плюс, который ценю: универсал с удлинённой крышей — багажник заметно больше седана, при сложенных сиденьях получается ровный пол. В плюс запишу: несколько уровней оснащения — Стандарт 21702-00-010, Супер-Авто 1.8 MT Приора, Норма 21703-01-049. Менять пока не планирую.
Пишу по факту, без рекламы. По делу зацепило: мотор небольшой — налог и страховка обходятся дёшево. Придётся смириться: только механическая коробка — в пробках утомляет. Как ни крути, на вторичном рынке версии начинаются от 293 000 ₽. Пока ни разу не пожалел.
Купил полгода назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Тут не поспоришь — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Есть и слабое место: базовый мотор на 80 л.с. слабоват для загруженной машины. Порадовало, что выбор моторов: от 80 до 106 л.с. Сильная сторона — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Рекомендую с чистой совестью.
Держал паузу, чтобы написать по делу. Ложка дёгтя — возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Держит марку: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Отдельно отмечу: универсал с удлинённой крышей — багажник заметно больше седана, при сложенных сиденьях получается ровный пол. В целом покупкой доволен.
Пишу по факту, без рекламы. Ложка дёгтя — машина снята с производства, новую у дилера не купить. Заметно в эксплуатации: несколько уровней оснащения — Стандарт 21702-00-010, Супер-Авто 1.8 MT Приора, Норма 21703-01-049. Порадовало, что мотор небольшой — налог и страховка обходятся дёшево. За свои деньги — приемлемо, с оговорками.
Искал подходящий экземпляр долго, взял десять месяцев назад. Честно порадовало — на вторичном рынке версии начинаются от 293 000 ₽. Огорчает, что гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Что подпортило картину: только механическая коробка — в пробках утомляет. Ложка дёгтя — базовый мотор на 80 л.с. слабоват для загруженной машины. Пока больше вопросов, чем восторга.
