Эмоции улеглись, пишу трезво. Порадовало, что пятидверный хэтчбек: задняя дверь с подъёмным стеклом, складные спинки второго ряда. Держит марку: несколько уровней оснащения — Стандарт 21702-00-010, Супер-Авто 1.8 MT Приора, Норма 21703-01-049. Своих денег машина стоит.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Заметно в эксплуатации: мотор небольшой — налог и страховка обходятся дёшево. Приятно, что на вторичном рынке версии начинаются от 293 000 ₽. По совокупности — уверенный выбор.
Искал подходящий экземпляр долго, взял пару месяцев назад. Радует на каждый день: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Заметно в эксплуатации: выбор моторов — от 80 до 106 л.с. В целом покупкой доволен.
Пишу по факту, без рекламы. Держит марку: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Радует на каждый день: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Как ни крути, несколько уровней оснащения: Стандарт 21702-00-010, Супер-Авто 1.8 MT Приора, Норма 21703-01-049. Рекомендую с чистой совестью.
Искал подходящий экземпляр долго, взял почти год назад. Отдельно отмечу: пятидверный хэтчбек — задняя дверь с подъёмным стеклом, складные спинки второго ряда. Сильная сторона — мотор небольшой, налог и страховка обходятся дёшево. Из плюсов — на вторичном рынке версии начинаются от 293 000 ₽. Ожидания в целом оправдались.
Пару слов от реального владельца. Ложка дёгтя — только механическая коробка, в пробках утомляет. Честно порадовало — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Порадовало, что выбор моторов: от 80 до 106 л.с. Пока ни разу не пожалел.
Машина не новая, но за семь месяцев серьёзных сюрпризов не было. Тут не поспоришь — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Придётся смириться: базовый мотор на 80 л.с. слабоват для загруженной машины. По делу зацепило: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Брал бы снова.
Пользуюсь пару месяцев, впечатления сложились. Приятно, что несколько уровней оснащения: Стандарт 21702-00-010, Супер-Авто 1.8 MT Приора, Норма 21703-01-049. Что реально понравилось — пятидверный хэтчбек: задняя дверь с подъёмным стеклом, складные спинки второго ряда. Момент, о котором стоит знать: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Как по мне, попадание в свои деньги.
Взял год с небольшим назад с пробегом, откатал по-разному. Момент, о котором стоит знать: машина снята с производства — новую у дилера не купить. По делу зацепило: мотор небольшой — налог и страховка обходятся дёшево. Что реально понравилось — на вторичном рынке версии начинаются от 293 000 ₽. Придётся смириться: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. В целом нормально, но есть над чем поработать.
Купил восемь месяцев назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Не без огрехов: только механическая коробка — в пробках утомляет. К чему стоит быть готовым: базовый мотор на 80 л.с. слабоват для загруженной машины. Радует на каждый день: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Из минусов — возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Пока больше вопросов, чем восторга.
