Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Владею год, пробег 10 тыс. Из хорошего — настоящий постоянный полный привод с понижайкой и блокировкой межосевого дифференциала — честный внедорожник. Однозначно в плюс: предельная простота — чинится в поле подручным инструментом. Из минусов — скромная пассивная безопасность по современным меркам. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Пересел с Кашкая — есть с чем сравнить. Уже три месяца вместе, на одометре 6 тыс. км. Что нравится: предельная простота — чинится в поле подручным инструментом. Отмечу настоящий постоянный полный привод с понижайкой и блокировкой межосевого дифференциала — честный внедорожник. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Главный тест — зима — пройден. Часто мотаюсь по области по работе. Реально радует копеечные запчасти и полувековая обкатанность конструкции. Однозначно в плюс: настоящий постоянный полный привод с понижайкой и блокировкой межосевого дифференциала — честный внедорожник. Главная претензия: только механика, тесный салон и маленький багажник. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Что нравится: настоящий постоянный полный привод с понижайкой и блокировкой межосевого дифференциала — честный внедорожник. Теперь о грустном: крайне слабый мотор 1.7 (83 л.с.) — 0–100 км/ч за 17 с, максималка всего 142 км/ч. Главная претензия: ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Реально радует копеечные запчасти и полувековая обкатанность конструкции. Однозначно в плюс: малый вес и цепкая геометрия — уверенно в грязи, снегу и на бездорожье. Реально радует клиренс 205 мм и короткие свесы — проходит там, где кроссоверы садятся на брюхо. Что не нравится: устаревшая посадка и эргономика, спартанское оснащение. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. За полтора года накатал 34 тысячи км. Что нравится: легендарная проходимость за минимальные для внедорожника деньги. Теперь о грустном: архаичный салон, сильные вибрации и гул на трассе, слабая шумоизоляция. Что не нравится: КАСКО на неё насчитали конских денег. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Сравнивал с конкурентами, полёт отличный. Из приятного — задний ряд не тесный даже для рослых пассажиров. Особенно радует то, что тормоза цепкие и предсказуемые. К покупке однозначно советую, и точка.
Брал с опаской — полёт нормальный. Приятный момент: мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Честно скажу: звук аудиосистемы порадовал. Лучшая покупка за последние годы.
Присматривался не один месяц — доволен на все сто. Что реально понравилось на практике — задний ряд не тесный даже для рослых пассажиров. Брал бы снова, не задумываясь.
Присматривался не один месяц, и настроение поднимает. В повседневной езде на трассе уверенно держит дорогу. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно. Однозначно советую, как и планировал.
Копил и наконец взял — и машина реально порадовала. На фоне прошлой машины обзорность хорошая, паркуюсь без нервов.
