Главный тест — зима — пройден. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Что нравится: клиренс 160 мм (у Granta Cross — 198 мм) — уверенно на грунтовке и в снегу. Главная претензия: архаичная платформа с корнями от Kalina/Priora — устаревшая эргономика. Что не нравится: после 120 км/ч в салоне ощутимо шумно, музыку приходится делать громче. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. За два года накатал 18 тысяч км. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Отмечу клиренс 160 мм (у Granta Cross — 198 мм) — уверенно на грунтовке и в снегу. Базовая безопасность закрыта даже в начальных версиях — подушки, ABS, ЭРА-ГЛОНАСС. Это прям то, за что брал. Из хорошего — простая надёжная механика без сложной электроники — ломаться почти нечему. Что не нравится: бедный интерьер, много жёсткого пластика, простая шумоизоляция. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Обычная машина, без восторгов. Что нравится: клиренс 160 мм (у Granta Cross — 198 мм) — уверенно на грунтовке и в снегу. Есть нюанс — полноценного автомата нет — только МКПП или устаревший «робот» АМТ с задумчивыми переключениями. Впечатления пятьдесят на пятьдесят.
За рулём почти два года — и вот честный отзыв. Порадовал такой момент: руль информативный, машина едет там, где показываешь. Из приятного — эргономика продумана, всё под рукой. Рекомендую, даже не сомневайтесь.
Выбирал сердцем и головой — и это моя история. По делу: материалы отделки приятные на ощупь. Что зашло сразу — камеры и парктроники точные. Гоняю по трассе на работу — доволен. Машиной доволен полностью, всем знакомым советую.
Уже несколько месяцев с этой машиной — и машина реально порадовала. Приятный момент: мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Пробег растёт, полёт нормальный. Свои деньги отрабатывает,.
Мечтал о такой давно — эмоции только хорошие. Приятная деталь — звук аудиосистемы порадовал.
Раздумывал долго — и настроение поднимает. Радует и то, что мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. В повседневной езде в дальней дороге не утомляет. К покупке однозначно советую, и точка.
Пришёл к этой марке не сразу — и вопросов к машине нет. Что зашло сразу — светодиодная оптика по кругу. В плюс однозначно динамики хватает с запасом. Лучшая покупка за последние годы, в своём классе один из лучших.
Откатал полгода, и понял, что попал в точку. На фоне прошлой машины подвеска глотает наши ямы спокойно. Использую каждый день, ни разу не подвела.
Копил и наконец взял — полёт отличный. Стоит отметить — на трассе уверенно держит дорогу. Что зашло сразу — низкая стоимость обслуживания. Уже наездил немало, машина как новая. Смело советую, и точка.
