Выбирал почти два месяца, пересмотрел кучу вариантов. Владею полтора года, пробег 17 тыс. Что нравится: самый доступный новый автомобиль в России — минимальный порог входа в новое авто. Сильная сторона — экономичный 1.6 (расход 6.5–6.8 л/100 км), неприхотлив к топливу и маслу. Сильная сторона — простая надёжная механика без сложной электроники — ломаться почти нечему. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Прошлой зимой в мороз завелась с первого раза, прогрев правда небыстрый. Подкупает экономичный 1.6 (расход 6.5–6.8 л/100 км), неприхотлив к топливу и маслу. Сильная сторона — самый доступный новый автомобиль в России — минимальный порог входа в новое авто. Подкупает клиренс 160 мм (у Granta Cross — 198 мм) — уверенно на грунтовке и в снегу. Не обошлось без ложки дёгтя: скромная динамика (0–100 км/ч за 10,5–11,2 с) и шумный на трассе мотор. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Пересел с Поло — и вот мои впечатления. Из хорошего — предельная ремонтопригодность — чинится в любом гараже, запчасти копеечные. Из хорошего — клиренс 160 мм (у Granta Cross — 198 мм) — уверенно на грунтовке и в снегу. Однозначно в плюс: простая надёжная механика без сложной электроники — ломаться почти нечему. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Что нравится: простая надёжная механика без сложной электроники — ломаться почти нечему. Сильная сторона — экономичный 1.6 (расход 6.5–6.8 л/100 км), неприхотлив к топливу и маслу. Не обошлось без ложки дёгтя: бедный интерьер, много жёсткого пластика, простая шумоизоляция. Есть нюанс — КАСКО на неё насчитали конских денег. Средняя машина. Едет, возит, не более.
Пользуюсь больше года — полёт нормальный. Приятно удивило: хорошая проходимость. Пробег растёт, полёт нормальный. Пять звёзд заслуженно, всем знакомым советую.
Раздумывал долго — полёт нормальный. Приятная деталь — хорошая проходимость. Радует и то, что от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. Свой выбор считаю удачным, в своём классе один из лучших.
Взял почти два года назад — и жизнь стала проще. В повседневной езде вместительный багажник (440/760 л). Не ожидал, но хорошая проходимость. Брал бы снова, проверено временем.
Взял почти год назад — полёт отличный. Стоит отметить — вместительный багажник (440/760 л). Заметно, что от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. К покупке однозначно советую, проверено временем.
Взял по совету друга, и до сих пор радуюсь. Особо отмечу, что хорошая проходимость. Особенно радует то, что вместительный багажник (440/760 л). Свои деньги отрабатывает, всем знакомым советую.
Езжу полтора года — и время зря не потратил. Заметно, что от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. Отдельная благодарность за то, что вместительный багажник (440/760 л). Мотаюсь в основном по городу, изредка на дачу. Свой выбор считаю удачным, не задумываясь.
Проехал на ней полтора года — и ни разу не пожалел. Что реально понравилось на практике — хорошая проходимость. Не могу не сказать — от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно. Свой выбор считаю удачным, о покупке ни разу не пожалел.
Мечтал о такой давно — и до сих пор радуюсь. Радует и то, что хорошая проходимость. Тут всё честно — от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. Брал бы снова, буду брать эту марку и дальше.
Пользуюсь полгода — и придраться не к чему. В плюс однозначно вместительный багажник (440/760 л). Приятная деталь — от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. Пять звёзд заслуженно, даже не сомневайтесь.
Пользуюсь несколько месяцев, и расскажу почему. Что реально понравилось на практике — от 1,02 млн ₽ — доступнее большинства прямых конкурентов. Жирный плюс: хорошая проходимость. За это время накатал прилично — без сюрпризов.
