Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Что не нравится: тесноватый задний ряд для рослых пассажиров. Есть нюанс — ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Справедливости ради: хорошая базовая шумоизоляция. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
LADA Aura › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев LADA Aura,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- 7.8 л на сотню — честно для таких размеров
- Гарантия 3 года или 100 тыс. км
- Бесключевой доступ и запуск с кнопки
- Выбор из 4 версий: от базовой до топовой
- Удобные подлокотники и продуманные ниши для мелочей
- Задний ряд не тесный даже для рослых пассажиров
- Достойное оснащение уже в начальных версиях
- Недостатки
- Разгон неспешный: 12.5 с до сотни
- CVT комфортен, но «спортивности» от него не ждите
- Медленный отклик мультимедиа на некоторые команды
- Обзорности назад мешают широкие стойки
- Заметные крены в быстрых поворотах
- Днище без полной защиты — пластик просится сразу
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев LADA Aura с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Из минусов — тесноватый задний ряд для рослых пассажиров. Справедливости ради: хорошая базовая шумоизоляция. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Коротко для сомневающихся. Что нравится: актуальная свежая модель в линейке бренда. Однозначно в плюс: клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Есть нюанс — мультимедийка периодически подтормаживает, пару раз зависала наглухо — лечится только перезапуском. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Из хорошего — хорошая базовая шумоизоляция. Из хорошего — актуальная свежая модель в линейке бренда. Есть нюанс — штатная резина так себе — поменял при первой возможности. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Если выбираете между одноклассниками — вот моё мнение. Из хорошего — мягкий комфортный ход в городе. Однозначно в плюс: клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Не обошлось без ложки дёгтя: хром на решётке начал мутнеть уже через год. Прошлой зимой в мороз завелась с первого раза, прогрев правда небыстрый. По совокупности — твёрдая четвёрка.
В собственности два года — и до сих пор радуюсь. Особо отмечу, что гарантия 3 года или 100 тыс. км. Оправдал ожидания на сто процентов, всем знакомым советую.
Сравнивал с конкурентами, и оно того стоило. Приятный момент: в дальней дороге не утомляет. Приятный момент: динамики хватает с запасом. Смело советую, проверено временем.
Уже год с этой машиной — и придраться не к чему. По делу: мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Из плюсов отмечу: запас хода честный, под заявленный.
Взял почти год назад, и делюсь впечатлениями. Отдельная благодарность за то, что собран добротно, скрипов по салону нет. По ощущениям, камеры и парктроники точные. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично. Повторил бы выбор, в своём классе один из лучших.
Фото
Откатала почти год — и ни разу не пожалела. Что реально понравилось на практике — гарантия 3 года или 100 тыс. км. Мотаюсь в основном по городу, изредка на дачу. Лучшая покупка за последние годы, и точка.
Пересел с другой марки — и придраться не к чему. Особенно радует то, что обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Заметно, что тормоза цепкие и предсказуемые. После пары тысяч км понял — выбор верный. Лучшая покупка за последние годы, буду брать эту марку и дальше.
Комплектации и цены
LADA Aura
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Premier 25
2 245 000 руб.
бензин
1.8 л.
| 122 л.с.
CVT
Передний
10.2 | 6.4 | 7.8
12.5
175 км/ч
Premier
2 269 000 руб.
бензин
1.8 л.
| 122 л.с.
CVT
Передний
10.2 | 6.4 | 7.8
12.5
175 км/ч
Status 25
2 445 000 руб.
бензин
1.8 л.
| 122 л.с.
CVT
Передний
10.2 | 6.4 | 7.8
12.5
175 км/ч
Status
2 466 000 руб.
бензин
1.8 л.
| 122 л.с.
CVT
Передний
10.2 | 6.4 | 7.8
12.5
175 км/ч