KIA Venga 2011-2015 › Отзывы владельцев

Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев KIA Venga 2011-2015, основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
  • Преимущества
  • Передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный
  • Выбор версий: 7 модификаций в линейке
  • На вторичном рынке версии начинаются от 780 000 ₽
  • Модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти
  • Несколько уровней оснащения: Comfort, Luxe, Prestige
  • Недостатки
  • Базовый мотор на 90 л.с. слабоват для загруженной машины
  • Слабые версии разгоняются до сотни дольше 12 секунд
  • Машина снята с производства — новую у дилера не купить
  • Гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца
  • Возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить

Отзывы владельцев

Реальные отзывы владельцев KIA Venga 2011-2015 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Виноградов Сергей Николаевич
Виноградов Сергей Николаевич
★ ★ ★ ★ ★

Впечатлениями делюсь честно. Порадовало, что несколько уровней оснащения: Comfort, Luxe, Prestige. Сильная сторона — на вторичном рынке версии начинаются от 780 000 ₽. Менять пока не планирую.

Фото
Тихонова Ольга
★ ★ ★ ★ ★

Что накопилось за время владения — то и пишу. Честно порадовало — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Порадовало, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Радует на каждый день: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.

Комаров Виктор Максимович
Комаров Виктор Максимович
★ ★ ★ ★ ★

Без маркетинга — только личные наблюдения. Сильная сторона — несколько уровней оснащения: Comfort, Luxe, Prestige. Честно порадовало — на вторичном рынке версии начинаются от 780 000 ₽. Друзьям советую смело.

Киселёв Дмитрий Денисович
Киселёв Дмитрий Денисович
★ ★ ★ ★ ★

Отзыв без розовых очков. Отдельно отмечу: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Порадовало, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Заметно в эксплуатации: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Ожидания в целом оправдались.

Беляев Борис Кириллович
Беляев Борис Кириллович
★ ★ ★ ★ ★

Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Из плюсов — несколько уровней оснащения: Comfort, Luxe, Prestige. Тут не поспоришь — на вторичном рынке версии начинаются от 780 000 ₽. За эти годы машина себя оправдала.

Мельник Максим Романович
Мельник Максим Романович
★ ★ ★ ★ ★

Что накопилось за время владения — то и пишу. Радует на каждый день: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. В плюс запишу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Честно порадовало — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Момент, о котором стоит знать: базовый мотор на 90 л.с. слабоват для загруженной машины. В целом покупкой доволен.

Морозов Игорь Кириллович
Морозов Игорь Кириллович
★ ★ ★ ★ ★

Взял полгода назад с пробегом, откатал по-разному. По делу зацепило: несколько уровней оснащения — Comfort, Luxe, Prestige. Плюс, который ценю: на вторичном рынке версии начинаются от 780 000 ₽. В повседневности выручает: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Есть и слабое место: слабые версии разгоняются до сотни дольше 12 секунд. Своих денег машина стоит.

Беляев Игорь Иванович
Беляев Игорь Иванович
★ ★ ★ ★ ★

Пару слов от реального владельца. Как ни крути, модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Радует на каждый день: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Не без огрехов: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Comfort, Luxe, Prestige. Как по мне, попадание в свои деньги.

Ковалёв Станислав Максимович
Ковалёв Станислав Максимович
★ ★ ★ ★ ★

Искал подходящий экземпляр долго, взял год с небольшим назад. Порадовало, что на вторичном рынке версии начинаются от 780 000 ₽. Огорчает, что машина снята с производства — новую у дилера не купить. Плюс, который ценю: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Не идеал, но и не провал.

Зайцев Глеб Николаевич
Зайцев Глеб Николаевич
★ ★ ★ ★ ★

Эмоции улеглись, пишу трезво. К чему стоит быть готовым: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Что подпортило картину: базовый мотор на 90 л.с. слабоват для загруженной машины. Порадовало, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Не без огрехов: слабые версии разгоняются до сотни дольше 12 секунд. Перед покупкой стоит хорошо подумать.

Комплектации и цены
KIA Venga 2011-2015

Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Comfort
780 000 RUB
бензин 1.4 л. | 90 л.с.
MT
Передний
7.5 | 5.5 | 6.2
12.8
168 км/ч
Comfort, 2011–2013
895 000 RUB
бензин 1.59 л. | 125 л.с.
MT
Передний
8.4 | 5.8 | 6.7
10.9
182 км/ч
940 000 RUB
бензин 1.59 л. | 125 л.с.
AT
Передний
9.0 | 5.8 | 7.0
12.2
178 км/ч
Comfort, 2013–2015
1 030 000 RUB
бензин 1.59 л. | 125 л.с.
MT
Передний
8.4 | 5.8 | 6.7
10.9
182 км/ч
1 060 000 RUB
бензин 1.59 л. | 125 л.с.
AT
Передний
9.0 | 5.8 | 7.0
12.2
178 км/ч
Luxe
995 000 RUB
бензин 1.59 л. | 125 л.с.
AT
Передний
9.0 | 5.8 | 7.0
12.2
178 км/ч
Prestige
1 010 000 RUB
бензин 1.59 л. | 125 л.с.
AT
Передний
9.0 | 5.8 | 7.0
12.2
178 км/ч