Купил почти год назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Тут не поспоришь — несколько уровней оснащения: Elegance, Elegance + NAVI, Sport. По делу зацепило: старшая версия отдаёт 390 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Сильная сторона — крупный атмосферный мотор объёмом 5 л. Рекомендую с чистой совестью.
Отзыв без розовых очков. Держит марку: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Сильная сторона — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. Заметно в эксплуатации: выбор моторов — от 238 до 390 л.с. За эти годы машина себя оправдала.
Пользуюсь почти год, впечатления сложились. Как ни крути, есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Из плюсов — на вторичном рынке версии начинаются от 2 240 000 ₽. По совокупности — уверенный выбор.
В семье уже почти год, пробег набегает. По делу зацепило: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. В повседневности выручает: выбор версий — 6 модификаций в линейке. Держит марку: несколько уровней оснащения — Elegance, Elegance + NAVI, Sport. Своих денег машина стоит.
Впечатлениями делюсь честно. Плюс, который ценю: старшая версия отдаёт 390 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Порадовало, что крупный атмосферный мотор объёмом 5 л. Держит марку: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Ожидания в целом оправдались.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Радует на каждый день: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Из плюсов — выбор моторов: от 238 до 390 л.с. Не понравилось: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Брал бы снова.
Искал подходящий экземпляр долго, взял четыре месяца назад. Как ни крути, есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Из недостатков — возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Держит марку: на вторичном рынке версии начинаются от 2 240 000 ₽. Менять пока не планирую.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Придётся смириться: крупный мотор — высокий транспортный налог. В плюс запишу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Радует на каждый день: выбор версий — 6 модификаций в линейке. Держит марку: несколько уровней оснащения — Elegance, Elegance + NAVI, Sport. Друзьям советую смело.
Взял год назад с пробегом, откатал по-разному. Как ни крути, старшая версия отдаёт 390 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Сильная сторона — крупный атмосферный мотор объёмом 5 л. Огорчает, что расход около 9 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Впечатление смешанное, но жить можно.
Пользуюсь восемь месяцев, впечатления сложились. Радует на каждый день: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Момент, о котором стоит знать: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Есть и слабое место: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Впечатление скорее прохладное.
