Впечатлениями делюсь честно. Что реально понравилось — несколько уровней оснащения: Sport Tech, Premium Tech, Premium. Держит марку: разброс цен на вторичке большой — можно подобрать под бюджет. Порадовало, что крупный атмосферный мотор объёмом 5,6 л. Пока ни разу не пожалел.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Честно порадовало — мотор на 420 л.с., динамика уровня спорткара. Радует на каждый день: дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. За эти годы машина себя оправдала.
В семье уже почти год, пробег набегает. Заметно в эксплуатации: разгон до сотни за 5,2 с. В плюс запишу: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Тут не поспоришь — выбор моторов: от 170 до 420 л.с. Своих денег машина стоит.
За год машина показала себя в деле. Порадовало, что экономичная версия укладывается в 4,9 л на сотню. В повседневности выручает: максимальная скорость до 250 км/ч. Рекомендую с чистой совестью.
Держал паузу, чтобы написать по делу. В плюс запишу: на вторичном рынке версии начинаются от 1 615 000 ₽. Порадовало, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Как по мне, попадание в свои деньги.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Сильная сторона — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Момент, о котором стоит знать: только задний привод — зимой требует внимательности и хорошей резины. Порадовало, что несколько уровней оснащения: Sport Tech, Premium Tech, Premium. Приятно, что разброс цен на вторичке большой — можно подобрать под бюджет. Брал бы снова.
Отъездил год с небольшим, полёт нормальный. Плюс, который ценю: крупный атмосферный мотор объёмом 5,6 л. Отдельно отмечу: мотор на 420 л.с. — динамика уровня спорткара. Заранее скажу про минус: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Друзьям советую смело.
Расскажу без прикрас, как есть. Огорчает, что возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Сильная сторона — дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. В повседневности выручает: разгон до сотни за 5,2 с. Менять пока не планирую.
Взяла год назад с пробегом, откатал по-разному. Плюс, который ценю: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Не без огрехов: крупный мотор — высокий транспортный налог. Радует на каждый день: экономичная версия укладывается в 4,9 л на сотню. В целом нормально, но есть над чем поработать.
Пишу по факту, без рекламы. Не без огрехов: расход около 10,8 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Из недостатков — машина снята с производства, новую у дилера не купить. Плюс, который ценю: выбор моторов — от 170 до 420 л.с. Момент, о котором стоит знать: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Для меня скорее разочарование, чем радость.
