Впечатлениями делюсь честно. Честно порадовало — полный привод с механикой, простая и ремонтопригодная схема. Что реально понравилось — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Друзьям советую смело.
Infiniti Q30 2015-2020 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Infiniti Q30 2015-2020,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Мотор на 211 л.с. уверенно тянет на трассе
- Выбор моторов: от 109 до 211 л.с.
- Экономичная версия укладывается в 3,9 л на сотню
- Есть полный привод — увереннее на снегу и грунте
- Полный привод с механикой — простая и ремонтопригодная схема
- Выбор версий: 8 модификаций в линейке
- Разброс цен на вторичке большой — можно подобрать под бюджет
- Дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе
- На вторичном рынке версии начинаются от 1 350 000 ₽
- Модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти
- Несколько уровней оснащения: Pure, Luxe Tech, Luxe
- Недостатки
- Базовый мотор на 109 л.с. слабоват для загруженной машины
- Слабые версии разгоняются до сотни дольше 12 секунд
- Дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании
- Мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки
- Машина снята с производства — новую у дилера не купить
- Гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Infiniti Q30 2015-2020 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пишу по факту, без рекламы. Сильная сторона — есть полный привод, увереннее на снегу и грунте. По делу зацепило: мотор на 211 л.с. уверенно тянет на трассе. Брал бы снова.
В семье уже семь месяцев, пробег набегает. Отдельно отмечу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. В повседневности выручает: разброс цен на вторичке большой — можно подобрать под бюджет. Сильная сторона — на вторичном рынке версии начинаются от 1 350 000 ₽. Как по мне, попадание в свои деньги.
Держал паузу, чтобы написать по делу. Тут не поспоришь — экономичная версия укладывается в 3,9 л на сотню. По делу зацепило: выбор моторов — от 109 до 211 л.с. Как ни крути, несколько уровней оснащения: Pure, Luxe Tech, Luxe. По совокупности — уверенный выбор.
Отъездил пару месяцев, полёт нормальный. Тут не поспоришь — дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Заметно в эксплуатации: экономичная версия укладывается в 3,9 л на сотню. Что реально понравилось — мотор на 211 л.с. уверенно тянет на трассе. В целом покупкой доволен.
За рулём четыре месяца, есть с чем сравнить. Сильная сторона — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Не без огрехов: базовый мотор на 109 л.с. слабоват для загруженной машины. Как ни крути, на вторичном рынке версии начинаются от 1 350 000 ₽. Рекомендую с чистой совестью.
Держал паузу, чтобы написать по делу. Тут не поспоришь — есть полный привод, увереннее на снегу и грунте. Честно порадовало — полный привод с механикой, простая и ремонтопригодная схема. Из минусов — гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Своих денег машина стоит.
Фото
Пересела год с небольшим назад с прежнего авто. Что подпортило картину: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Сильная сторона — несколько уровней оснащения: Pure, Luxe Tech, Luxe. Как ни крути, дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Ожидания в целом оправдались.
Отъездил полгода, полёт нормальный. Заранее скажу про минус: слабые версии разгоняются до сотни дольше 12 секунд. Приятно, что выбор версий: 8 модификаций в линейке. Тут не поспоришь — разброс цен на вторичке большой, можно подобрать под бюджет. К чему стоит быть готовым: мощность выше 200 л.с. заметно поднимает налог и стоимость страховки. Не идеал, но и не провал.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Что подпортило картину: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Радует на каждый день: выбор моторов — от 109 до 211 л.с. Из недостатков — гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Есть и слабое место: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Впечатление скорее прохладное.
Комплектации и цены
Infiniti Q30 2015-2020
Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Pure
1 500 000 RUB
дизель
1.5 л.
| 109 л.с.
AT
Передний
4.5 | 3.6 | 3.9
12.0
190 км/ч
1 730 000 RUB
бензин
1.6 л.
| 149 л.с.
AT
Передний
7.7 | 5.1 | 6.0
9.2
210 км/ч
Luxe Tech
1 840 000 RUB
дизель
2.1 л.
| 170 л.с.
AT
Передний
6.2 | 4.9 | 5.4
8.3
220 км/ч
2 400 000 RUB
бензин
2 л.
| 211 л.с.
AT
4x4 Полный
8.9 | 5.7 | 6.9
7.3
230 км/ч
Luxe
1 770 000 RUB
бензин
1.6 л.
| 156 л.с.
AT
Передний
7.7 | 5.1 | 6.0
8.9
215 км/ч
2 240 000 RUB
бензин
2 л.
| 211 л.с.
AT
Передний
8.5 | 5.4 | 6.6
7.2
235 км/ч
Базовая
2 180 000 RUB
дизель
2.1 л.
| 170 л.с.
AT
4x4 Полный
6.8 | 5.2 | 5.8
8.5
215 км/ч
1 530 000 RUB
бензин
1.6 л.
| 122 л.с.
MT
Передний
7.7 | 5.1 | 6.0
9.4
200 км/ч