Пишу по факту, без рекламы. Держит марку: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Приятно, что передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. В повседневности выручает: на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Своих денег машина стоит.
Пишу по факту, без рекламы. Что реально понравилось — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Приятно, что выбор версий: 8 модификаций в линейке. Порадовало, что несколько уровней оснащения: Premium, Style, Comfort. За эти годы машина себя оправдала.
Впечатлениями делюсь честно. Из плюсов — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Честно порадовало — на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Менять пока не планирую.
Купил год назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Из плюсов — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. По делу зацепило: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Заметно в эксплуатации: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. По совокупности — уверенный выбор.
Пишу по факту, без рекламы. Сильная сторона — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Радует на каждый день: на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Брал бы снова.
За рулём четыре месяца, есть с чем сравнить. Порадовало, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Есть и слабое место: мотор всего один — выбрать под свои задачи не получится. Заметно в эксплуатации: выбор версий — 8 модификаций в линейке. По делу зацепило: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. В целом покупкой доволен.
Пользуюсь пару месяцев, впечатления сложились. Порадовало, что передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Из недостатков — возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Плюс, который ценю: на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. В повседневности выручает: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Друзьям советую смело.
Искала подходящий экземпляр долго, взяла четыре месяца назад. Сильная сторона — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Заранее скажу про минус: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Что реально понравилось — несколько уровней оснащения: Premium, Style, Comfort. Как ни крути, передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Пока ни разу не пожалела.
Что накопилось за время владения — то и пишу. Отдельно отмечу: на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Приятно, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Есть и слабое место: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Огорчает, что мотор всего один — выбрать под свои задачи не получится. Середнячок с потенциалом.
Взяла пару месяцев назад с пробегом, откатал по-разному. Радует на каждый день: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Придётся смириться: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Не понравилось: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Из минусов — машина снята с производства, новую у дилера не купить. Ожидала большего, если честно.
