Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Как ни крути, универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Тут не поспоришь — несколько уровней оснащения: Premium, Style, Comfort. Брал бы снова.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Как ни крути, универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Тут не поспоришь — несколько уровней оснащения: Premium, Style, Comfort. Брал бы снова.
В семье уже полгода, пробег набегает. Как ни крути, передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Честно порадовало — на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Друзьям советую смело.
Машина не новая, но за десять месяцев серьёзных сюрпризов не было. Плюс, который ценю: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Честно порадовало — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Как ни крути, универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Что накопилось за время владения — то и пишу. По делу зацепило: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Тут не поспоришь — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Ожидания в целом оправдались.
За рулём полгода, есть с чем сравнить. Порадовало, что на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Сильная сторона — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. В плюс запишу: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Радует на каждый день: универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Ложка дёгтя — мотор всего один, выбрать под свои задачи не получится. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Рекомендую с чистой совестью.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Честно порадовало — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Приятно, что на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Огорчает, что возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Ожидания в целом оправдались.
Пишу по факту, без рекламы. Тут не поспоришь — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Что реально понравилось — выбор версий: 8 модификаций в линейке. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Заранее скажу про минус: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Как по мне, попадание в свои деньги.
Держал паузу, чтобы написать по делу. Что реально понравилось — универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. В плюс запишу: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. К чему стоит быть готовым: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Есть плюсы, есть и то, что подтянуть.
Искал подходящий экземпляр долго, взял четыре месяца назад. Держит марку: на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Ложка дёгтя — мотор всего один, выбрать под свои задачи не получится. К чему стоит быть готовым: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Впечатление скорее прохладное.