Hyundai i40 Универсал 2012-2015 › Отзывы владельцев

Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Hyundai i40 Универсал 2012-2015, основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
  • Преимущества
  • Передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный
  • Выбор версий: 8 модификаций в линейке
  • На вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽
  • Модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти
  • Несколько уровней оснащения: Premium, Style, Comfort
  • Универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше
  • Недостатки
  • Мотор всего один — выбрать под свои задачи не получится
  • Машина снята с производства — новую у дилера не купить
  • Гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца
  • Возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить

Отзывы владельцев

Реальные отзывы владельцев Hyundai i40 Универсал 2012-2015 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Новиков Тимур
Новиков Тимур
★ ★ ★ ★ ★

Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Как ни крути, универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Тут не поспоришь — несколько уровней оснащения: Premium, Style, Comfort. Брал бы снова.

Гуляев Марк Алексеевич
Гуляев Марк Алексеевич
★ ★ ★ ★ ★

В семье уже полгода, пробег набегает. Как ни крути, передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Честно порадовало — на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Друзьям советую смело.

Носов Николай Дмитриевич
Носов Николай Дмитриевич
★ ★ ★ ★ ★

Машина не новая, но за десять месяцев серьёзных сюрпризов не было. Плюс, который ценю: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Честно порадовало — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Как ни крути, универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.

Ушаков Леонид
Ушаков Леонид
★ ★ ★ ★ ★

Что накопилось за время владения — то и пишу. По делу зацепило: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Тут не поспоришь — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Ожидания в целом оправдались.

Лукин Аркадий Петрович
Лукин Аркадий Петрович
★ ★ ★ ★ ★

За рулём полгода, есть с чем сравнить. Порадовало, что на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Сильная сторона — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. В плюс запишу: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.

Гуляев Игорь
Гуляев Игорь
★ ★ ★ ★ ★

Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Радует на каждый день: универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. Ложка дёгтя — мотор всего один, выбрать под свои задачи не получится. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Рекомендую с чистой совестью.

Носов Артём
Носов Артём
★ ★ ★ ★ ★

Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Честно порадовало — передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. Приятно, что на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Огорчает, что возраст даёт о себе знать: электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Ожидания в целом оправдались.

Русаков Егор Кириллович
Русаков Егор Кириллович
★ ★ ★ ★ ★

Пишу по факту, без рекламы. Тут не поспоришь — модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Что реально понравилось — выбор версий: 8 модификаций в линейке. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Premium, Style, Comfort. Заранее скажу про минус: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Как по мне, попадание в свои деньги.

Ясенев Игорь Тимурович
Ясенев Игорь Тимурович
★ ★ ★ ★ ★

Держал паузу, чтобы написать по делу. Что реально понравилось — универсал с увеличенным багажником и рейлингами на крыше. В плюс запишу: передний привод проще и дешевле в обслуживании, чем полный. К чему стоит быть готовым: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Есть плюсы, есть и то, что подтянуть.

Токарев Егор Тимурович
Токарев Егор Тимурович
★ ★ ★ ★ ★

Искал подходящий экземпляр долго, взял четыре месяца назад. Держит марку: на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. Ложка дёгтя — мотор всего один, выбрать под свои задачи не получится. К чему стоит быть готовым: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. Впечатление скорее прохладное.

Комплектации и цены
Hyundai i40 Универсал 2012-2015

Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Premium
1 160 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
10.7
202 км/ч
1 200 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
11.0
200 км/ч
Style
1 180 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
10.7
202 км/ч
1 220 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
11.0
200 км/ч
Comfort
1 260 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
10.7
202 км/ч
1 240 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
MT
Передний
10.2 | 6.1 | 7.6
10.3
202 км/ч
Lifestyle
1 270 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
10.7
202 км/ч
Business
1 300 000 RUB
бензин 2 л. | 150 л.с.
AT
Передний
10.6 | 6.1 | 7.8
10.7
202 км/ч