Отъездил год, полёт нормальный. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Limousine, Royal, Luxury. Держит марку: старшая версия отдаёт 372 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Пока ни разу не пожалел.
Отъездил год, полёт нормальный. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Limousine, Royal, Luxury. Держит марку: старшая версия отдаёт 372 л.с. — запаса хватает на любой обгон. Пока ни разу не пожалел.
Пишу по факту, без рекламы. Тут не поспоришь — крупный атмосферный мотор объёмом 4,6 л. В плюс запишу: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. В целом покупкой доволен.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. В плюс запишу: выбор моторов — от 203 до 372 л.с. Как ни крути, максимальная скорость до 240 км/ч. Тут не поспоришь — на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. За эти годы машина себя оправдала.
Что накопилось за время владения — то и пишу. Приятно, что модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Заметно в эксплуатации: выбор версий — 8 модификаций в линейке. Плюс, который ценю: несколько уровней оснащения — Limousine, Royal, Luxury. Рекомендую с чистой совестью.
Купил почти год назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Сильная сторона — старшая версия отдаёт 372 л.с., запаса хватает на любой обгон. Из плюсов — крупный атмосферный мотор объёмом 4,6 л. Плюс, который ценю: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Менять пока не планирую.
Держал паузу, чтобы написать по делу. По делу зацепило: выбор моторов — от 203 до 372 л.с. Приятно, что максимальная скорость до 240 км/ч. К чему стоит быть готовым: только задний привод — зимой требует внимательности и хорошей резины. Своих денег машина стоит.
Без маркетинга — только личные наблюдения. Честно порадовало — на вторичном рынке версии начинаются от 1 200 000 ₽. В плюс запишу: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Заранее скажу про минус: прожорливые версии просят 11 л на сотню в смешанном цикле. По совокупности — уверенный выбор.
За рулём год, есть с чем сравнить. Тут не поспоришь — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Не без огрехов: возраст даёт о себе знать — электронику и подвеску перед покупкой стоит проверить. В плюс запишу: несколько уровней оснащения — Limousine, Royal, Luxury. Как по мне, попадание в свои деньги.
Искал подходящий экземпляр долго, взял десять месяцев назад. Честно порадовало — старшая версия отдаёт 372 л.с., запаса хватает на любой обгон. Тут не поспоришь — крупный атмосферный мотор объёмом 4,6 л. Не понравилось: крупный мотор — высокий транспортный налог. В целом нормально, но есть над чем поработать.
За рулём почти год, есть с чем сравнить. К чему стоит быть готовым: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Есть и слабое место: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Честно порадовало — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. Из минусов — только задний привод, зимой требует внимательности и хорошей резины. Пришлось поумерить ожидания.