Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Машина у меня почти год. Готовьтесь, что ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Справедливости ради: мягкий комфортный ход в городе. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Машина у меня почти год. Готовьтесь, что ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Справедливости ради: мягкий комфортный ход в городе. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Из хорошего — полный привод повышает проходимость зимой. Сильная сторона — высокая посадка и хороший обзор дороги. Есть нюанс — обзорность назад слабая — без камеры было бы совсем грустно. Четыре балла. Добротно, но местами сыровато.
Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Однозначно в плюс: высокая посадка и хороший обзор дороги. Отмечу: заводская гарантия — 5 лет или 150 000 км. Есть нюанс — зимой гибрид чаще крутит ДВС, расход заметно выше летнего. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. Уже полгода вместе, на одометре 6 тыс. км. Однозначно в плюс: мягкий комфортный ход в городе. Отмечу: живая динамика — 0–100 км/ч за 4.5 с (380–476 л.с.). Готовьтесь, что не самая богатая палитра заводских опций. Не обошлось без ложки дёгтя: по холоду появляются сверчки в передней панели. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Откатал полтора года — и вот честный отзыв. Честно скажу: мощность 476 л.с. — запас на любой обгон. Лучшая покупка за последние годы без оговорок.
Проехал на ней почти год — и это моя история. Что реально понравилось на практике — мощность 476 л.с. — запас на любой обгон. Ставлю максимум, о покупке ни разу не пожалел.
Раздумывал долго — и придраться не к чему. Тут всё честно — гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе. Возьмите — не пожалеете, буду брать эту марку и дальше.
Откатал почти год, и совесть чиста. Сразу зацепило, что динамика уровня «горячих» версий: 4.5 с до сотни.
Уже год с небольшим с этой машиной — и вот честный отзыв. На фоне прошлой машины динамика уровня «горячих» версий: 4.5 с до сотни. Пять звёзд заслуженно.
В собственности почти два года, полёт нормальный. Каждый день радует, что гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе. Честно скажу: динамика уровня «горячих» версий: 4.5 с до сотни. Лучшая покупка за последние годы, отличный вариант.
Выбирал сердцем и головой — и вопросов к машине нет. Стоит отметить — мультимедиа шустрая, к телефону цепляется без танцев. Тут всё честно — собран добротно, скрипов по салону нет. Часто беру на дальняк — держит отлично. Смело советую.
Сравнивал с конкурентами, и каждый выезд в радость. Не ожидал, но багажник вместительный, вещей влезает много. На фоне прошлой машины панорамное остекление крыши в оснащении. Использую каждый день, ни разу не подвела.
Раздумывал долго, и рекомендую без оговорок. Особенно радует то, что электропривод двери багажника. Один из главных плюсов — руль информативный, машина едет там, где показываешь. Оправдал ожидания на сто процентов, даже не сомневайтесь.