Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Как ни крути, электропривод двери багажника. Что реально понравилось — люк с электроприводом в оснащении. Менять пока не планирую.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Как ни крути, электропривод двери багажника. Что реально понравилось — люк с электроприводом в оснащении. Менять пока не планирую.
Купил год с небольшим назад, проверил и город, и трассу. Плюс, который ценю: полный привод — уверенность на снегу и грунте. В повседневности выручает: люк с электроприводом в оснащении. Отдельно отмечу: электропривод двери багажника. Брал бы снова.
Пользуюсь пару месяцев, впечатления сложились. Приятно, что полный привод — уверенность на снегу и грунте. Честно порадовало — люк с электроприводом в оснащении. Держит марку: электропривод двери багажника. Как по мне, попадание в свои деньги.
Пользуюсь семь месяцев, впечатления сложились. Отдельно отмечу: полный привод — уверенность на снегу и грунте. Тут не поспоришь — электропривод двери багажника. Для своей цены — отличный вариант.
Поделюсь тем, что вижу за рулём каждый день. Сильная сторона — полный привод — уверенность на снегу и грунте. Заметно в эксплуатации: люк с электроприводом в оснащении. В целом покупкой доволен.
Пару слов от реального владельца. Не понравилось: маркая глянцевая отделка консоли. Как ни крути, электропривод двери багажника. Сильная сторона — люк с электроприводом в оснащении. Что реально понравилось — полный привод — уверенность на снегу и грунте. Для своей цены — отличный вариант.
Пишу по факту, без рекламы. В плюс запишу: панорамная крыша — много света в салоне. Из плюсов — полный привод — уверенность на снегу и грунте. Радует на каждый день: люк с электроприводом в оснащении. Что подпортило картину: расход 9.5 л на сотню — экономичным не назвать. Друзьям советую смело.
Пару слов от реального владельца. В плюс запишу: уверенная динамика для класса — 8.0 с до 100 км/ч. Из недостатков — маркая глянцевая отделка консоли. Держит марку: электропривод двери багажника. Плюс, который ценю: 252 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Ожидания в целом оправдались.
Впечатлениями делюсь честно. Момент, о котором стоит знать: расход 9.5 л на сотню — экономичным не назвать. Сильная сторона — панорамная крыша — много света в салоне. В повседневности выручает: вентиляция передних сидений — редкость в классе. Из недостатков — днище без полной защиты — пластик просится сразу. Не идеал, но и не провал.
Пользуюсь семь месяцев, впечатления сложились. Ложка дёгтя — часть функций спрятана в меню экрана — отвлекает. В плюс запишу: 252 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Не понравилось: расход 9.5 л на сотню — экономичным не назвать. Из недостатков — маркая глянцевая отделка консоли. Пришлось поумерить ожидания.
Расскажу без прикрас, как есть. В плюс запишу: уверенная динамика для класса — 8.0 с до 100 км/ч. Плюс, который ценю: 252 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Менять пока не планирую.