Пару слов от реального владельца. Порадовало, что несколько уровней оснащения: Trend, Trend Plus, Titanium Plus. Приятно, что мотор на 182 л.с. уверенно тянет на трассе. Ожидания в целом оправдались.
Пару слов от реального владельца. Порадовало, что несколько уровней оснащения: Trend, Trend Plus, Titanium Plus. Приятно, что мотор на 182 л.с. уверенно тянет на трассе. Ожидания в целом оправдались.
Отзыв без розовых очков. В плюс запишу: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Тут не поспоришь — есть полный привод, увереннее на снегу и грунте. Сильная сторона — на вторичном рынке версии начинаются от 1 635 000 ₽. Брал бы снова.
За восемь месяцев машина показала себя в деле. Держит марку: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Из плюсов — выбор версий: 6 модификаций в линейке. Пока ни разу не пожалел.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Что реально понравилось — несколько уровней оснащения: Trend, Trend Plus, Titanium Plus. Честно порадовало — мотор на 182 л.с. уверенно тянет на трассе. Приятно, что автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. По совокупности — уверенный выбор.
Пару слов от реального владельца. Тут не поспоришь — есть полный привод, увереннее на снегу и грунте. Держит марку: на вторичном рынке версии начинаются от 1 635 000 ₽. Своих денег машина стоит.
Пишу по факту, без рекламы. Радует на каждый день: модель уже разошлась по рынку — неоригинальные запчасти легко найти. Ложка дёгтя — расход около 8,1 л на сотню, экономичной машину не назовёшь. Из плюсов — выбор версий: 6 модификаций в линейке. Как по мне, попадание в свои деньги.
Купил семь месяцев назад на вторичке, проверил и город, и трассу. Как ни крути, несколько уровней оснащения: Trend, Trend Plus, Titanium Plus. Не понравилось: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Сильная сторона — мотор на 182 л.с. уверенно тянет на трассе. Менять пока не планирую.
Пользуюсь восемь месяцев, впечатления сложились. Радует на каждый день: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Приятно, что есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. В плюс запишу: на вторичном рынке версии начинаются от 1 635 000 ₽. Заранее скажу про минус: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.
Коротко поделюсь опытом эксплуатации. Как ни крути, модель уже разошлась по рынку: неоригинальные запчасти легко найти. Есть и слабое место: расход около 8,1 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Не без огрехов: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Держит марку: выбор версий — 6 модификаций в линейке. Терпимо, но восторга нет.
Впечатлениями делюсь честно. В повседневности выручает: несколько уровней оснащения — Trend, Trend Plus, Titanium Plus. Заранее скажу про минус: гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. К чему стоит быть готовым: расход около 8,1 л на сотню — экономичной машину не назовёшь. Не без огрехов: машина снята с производства — новую у дилера не купить. Впечатление скорее прохладное.