Главный тест — зима — пройден. Зимой машина ночует во дворе — утром сажусь и еду даже в минус двадцать пять. Что нравится: высокая посадка и хороший обзор дороги. Сильная сторона — заводская гарантия — 5 лет или 150 000 км. Что не нравится: заметный расход у полноприводных версий. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Напишу честно, без рекламы. Владею с прошлой весны. Не обошлось без ложки дёгтя: быстрая потеря стоимости электромобилей. Справедливости ради: ровная мощная тяга электромотора без переключений. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Прошлой зимой в морозы ни разу не подвела, только запас хода заметно падал. Подкупает минимум подвижных узлов — меньше плановых работ. Готовьтесь, что дорогой ремонт высоковольтной батареи вне гарантии. Есть нюанс — с быстрыми зарядками за городом всё ещё туго, маршрут планируешь заранее. Если бы выбирал заново — взял бы другую.
Пересел с Поло — есть с чем сравнить. Подкупает высокая посадка и хороший обзор дороги. Из хорошего — заводская гарантия — 5 лет или 150 000 км. Отмечу богатое для класса оснащение и современная мультимедиа. Что не нравится: заметный расход у полноприводных версий. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Копил и наконец взял, и до сих пор радуюсь. Реально порадовало, что нулевые расходы на топливо — только электричество. Разгон 9.5 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов — как раз то, за что брал. Пробег растёт, полёт нормальный. К покупке однозначно советую.
Пользуюсь почти год — доволен на все сто. Тут всё честно — разгон 9.5 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Уже наездил немало, машина как новая.
Пользуюсь несколько месяцев — и до сих пор радуюсь. По ощущениям, нулевые расходы на топливо — только электричество.
Пересел с другой марки, и вопросов к машине нет. Тут всё честно — панорамная крыша — много света в салоне. Оправдал ожидания на сто процентов, беру и радуюсь.
Пересел с другой марки — и понял, что попал в точку. Тут всё честно — разгон 9.5 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Уже наездил немало, машина как новая. Свои деньги отрабатывает.
Уже почти год с этой машиной — эмоции только хорошие. На фоне прошлой машины разгон 9.5 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Нельзя не сказать — панорамная крыша — много света в салоне. Обкатал и в городе, и на трассе. Свой выбор считаю удачным.
Мечтал о такой давно, и повторил бы выбор. Радует и то, что нулевые расходы на топливо — только электричество. Свои деньги отрабатывает, беру и радуюсь.
Выбирал сердцем и головой, и машина реально порадовала. Отдельно похвалю: нулевые расходы на топливо — только электричество. В сервис заезжаю редко, только по регламенту. Возьмите — не пожалеете, беру и радуюсь.
