Пересела с Поло — и вот мои впечатления. Реально радует экономичный (расход 6.2 л/100 км). Подкупает эффектный фастбэк-дизайн со скрытыми ручками и спойлером. Готовьтесь, что штатная резина так себе — поменял при первой возможности. Хорошая машина, просто не идеальная. А какая идеальная?
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Уже год вместе, на одометре 11 тыс. км. Что нравится: резвый 1.5T (181 л.с.) — 0–100 км/ч за 7,1 с, спорт-темп для седана. Реально радует гарантия 5 лет или 150 000 км. Богатое оснащение и стильный интерьер. Это прям то, за что брал. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Сильная сторона — эффектный фастбэк-дизайн со скрытыми ручками и спойлером. Подкупает богатое оснащение и стильный интерьер. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Выбирала почти два месяца, пересмотрела кучу вариантов. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Однозначно в плюс: эффектный фастбэк-дизайн со скрытыми ручками и спойлером. Что нравится: экономичный (расход 6.2 л/100 км). Есть нюанс — жёсткая спортивная подвеска. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Основной режим — работа-дом, изредка трасса. Реально радует богатое оснащение и стильный интерьер. Сильная сторона — экономичный (расход 6.2 л/100 км). Есть нюанс — бесключевой доступ иногда тупит: стоишь у двери, а машина ключ не видит. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Пересела с Поло — есть с чем сравнить. За год накатала 9 тысяч км. Реально радует экономичный (расход 6.2 л/100 км). Готовьтесь, что покатая крыша крадёт место и обзор сзади. Есть нюанс — робот на малых скоростях подёргивает, особенно в пробках на холодную. Честно — разочарована. Присматриваюсь к замене.
Взял больше года назад, и впечатления только положительные. Заметно, что уверенная динамика для класса — 7.1 с до 100 км/ч. В повседневной езде камеры кругового обзора — парковка без нервов. Расход по факту близок к паспортному. Брал бы снова, о покупке ни разу не пожалел.
Проехал на ней несколько месяцев — и делюсь впечатлениями. Радует и то, что уверенная динамика для класса — 7.1 с до 100 км/ч. Оценка только высшая, проверено временем.
В собственности два года — и до сих пор радуюсь. Отдельно похвалю: мотор на 181 л.с. хорошо согласован с коробкой. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Ставлю максимум,.
Откатал полтора года — и ощущения только хорошие. Что подкупает: комфорт. Каждый день радует, что электропривод двери багажника. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Рекомендую, даже не сомневайтесь.
Уже полтора года с этой машиной — и это моя история. Честно скажу: электропривод двери багажника. Вентилируемые кресла для жаркого лета — как раз то, за что брал. На работу и обратно — идеальный вариант. Возьмите — не пожалеете, деньги свои отбивает.
Откатала почти год, и жизнь стала проще. Радует и то, что умеренный расход — 6.2 л/100 км в смешанном цикле. Стоит отметить — мотор на 181 л.с. хорошо согласован с коробкой. Пять звёзд заслуженно, буду брать эту марку и дальше.
Менял машину осознанно — и машина держит планку. Стоит отметить — электропривод двери багажника. Пробег растёт, полёт нормальный. Машиной доволен полностью.
Долго выбирал — и жизнь стала проще. Не ожидал, но камеры кругового обзора — парковка без нервов. Отдельная благодарность за то, что вентилируемые кресла для жаркого лета. Обкатал и в городе, и на трассе. Оценка только высшая, без сомнений.
