Брал новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Владею полтора года, пробег 37 тыс. Сильная сторона — гарантия 5 лет или 150 000 км. Сильная сторона — просторный салон и большой багажник. Есть нюанс — дорогие оригинальные запчасти. Из минусов — хром на решётке начал мутнеть уже через год. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Напишу честно, без рекламы. Теперь о грустном: мягкая подвеска — крены, не для драйва. Теперь о грустном: после 120 км/ч в салоне ощутимо шумно, музыку приходится делать громче. Справедливости ради: гарантия 5 лет или 150 000 км. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Сильная сторона — полный привод и клиренс 190 мм. Отмечу просторный салон и большой багажник. Сильная сторона — роскошный интерьер: три экрана, панорама, вентиляция сидений, премиум-аудио. Не обошлось без ложки дёгтя: дорогие оригинальные запчасти. Менять не собираюсь, разве что на неё же посвежее.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Зимой машина ночует во дворе — заводится без капризов даже в минус двадцать пять. Отмечу мощные моторы (226 л.с., в топе 2.0T с мягким гибридом — 316 л.с.) — 0–100 км/ч за 8,1 с. Однозначно в плюс: роскошный интерьер: три экрана, панорама, вентиляция сидений, премиум-аудио. Главная претензия: зимой гибрид чаще крутит ДВС, расход заметно выше летнего. В целом довольна, хоть и не без нюансов.
Откатал почти два года — и понял, что попал в точку. Один из главных плюсов — мощность 316 л.с. — запас на любой обгон. Смело советую, проверено временем.
Менял машину осознанно — и расскажу почему. По делу: уверенная динамика для класса — 8.1 с до 100 км/ч. Отмечу для себя: гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Зимой заводится без капризов, летом холодит отлично.
Проехал на ней восемь месяцев — полёт отличный. Каждый день радует, что гарантия 5 лет или 150 тыс. км. В повседневной езде гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Первое ТО прошло без вопросов. Пять звёзд заслуженно без оговорок.
Мечтал о такой давно, и ощущения только хорошие. Один из главных плюсов — мягкая подвеска. Гарантия 5 лет или 150 тыс. км — как раз то, за что брал. Обкатал и в городе, и на трассе. Свой выбор считаю удачным без оговорок.
Копил и наконец взял, и ни разу не пожалел. Не ожидал, но мягкая подвеска. Отмечу и это: гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Часто беру на дальняк — держит отлично. Однозначно советую, даже не сомневайтесь.
Пересел с другой марки — и понял, что попал в точку. На фоне прошлой машины мягкая подвеска. Стоит отметить — гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Пять звёзд заслуженно без оговорок.
В собственности несколько месяцев — и ощущения только хорошие. Гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов — как раз то, за что брал. Пять звёзд заслуженно, не задумываясь.
Выбирал сердцем и головой, и впечатления только положительные. Что реально понравилось на практике — уверенная динамика для класса — 8.1 с до 100 км/ч.
