Машина — огонь! Реально радует клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Машина — огонь! Реально радует клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Брала новую у дилера, до этого долго изучал отзывы. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Однозначно в плюс: развитая мультимедиа с большим экраном. Что нравится: клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Что не нравится: высокая цена при покупке из-за дорогой батареи. Не обошлось без ложки дёгтя: заметный расход у полноприводных версий. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Владею два года, пробег 21 тыс. Пару раз ездили всей семьёй на юг — по трассе идёт уверенно. Что нравится: низкая стоимость километра на электротяге. Теперь о грустном: медленная зарядка от бытовой сети — быстрых станций пока мало. Главная претензия: заметный расход у полноприводных версий. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Уже почти два года с этой машиной, и оно того стоило. В плюс однозначно нулевые расходы на топливо — только электричество. Повторил бы выбор, о покупке ни разу не пожалел.
Уже почти два года с этой машиной — и оно того стоило. Отмечу и это: вентилируемые кресла для жаркого лета. Зиму пережили без нареканий. Брал бы снова без оговорок.
Присматривался не один месяц, полёт нормальный. Отмечу для себя: светодиодные фары ночью радуют. Однозначно советую, как и планировал.
Взял по совету друга, и понял, что попал в точку. Приятно удивило: светодиодные фары ночью радуют. Машиной доволен полностью, проверено временем.
Пользуюсь почти два года — полёт нормальный. Каждый день радует, что светодиодные фары ночью радуют.
Пишу по факту, без рекламы. Приятный момент: камеры кругового обзора — парковка без нервов. Есть и слабое место: медленная зарядка от бытовой сети — быстрых станций пока мало. Тут не поспоришь — 204 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Как по мне, попадание в свои деньги.
Отъездил почти год, полёт нормальный. По этому пункту минус: дальние поездки требуют планирования зарядок. В повседневности выручает: вентилируемые кресла для жаркого лета. Из плюсов — 204 л.с. — уверенно и в городе, и на трассе. Отдельно отмечу: разгон 7.3 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. По совокупности — уверенный выбор.
Опыт пока небольшой, но кое-что уже понятно. Ложка дёгтя — дальние поездки требуют планирования зарядок. Радует на каждый день: беспроводная зарядка смартфона в консоли. Из плюсов — разгон 7.3 с до сотни — достаточно для трассовых обгонов. Ожидания в целом оправдались.