Пересела с Октавии — есть с чем сравнить. За две зимы накатала 17 тысяч км. Богатый набор систем безопасности. Это прям то, за что брал. Клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Это прям то, за что брал. Что нравится: богатое для класса оснащение и современная мультимедиа. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Коротко для сомневающихся. Отмечу клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Из хорошего — удобная посадка и хорошая обзорность. Теперь о грустном: заметный расход у полноприводных версий. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Из всех машин, что у меня были, — самая удачная покупка.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Машина у меня почти год. Из минусов — простоватый пластик в отделке салона. Не обошлось без ложки дёгтя: обзорность назад слабая — без камеры было бы совсем грустно. Справедливости ради: качественная для сегмента отделка салона. Кому-то зайдёт, мне — на троечку.
Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Вожу детей в школу и по секциям, багажник постоянно забит. Из хорошего — хорошая базовая шумоизоляция. Из хорошего — богатый набор систем безопасности. Из минусов — штатная резина так себе — поменял при первой возможности. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Пересела с Джолиона — и вот мои впечатления. Сильная сторона — богатый набор систем безопасности. Однозначно в плюс: клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Берите и не сомневайтесь, за свои деньги вариантов лучше немного.
Поделюсь опытом, о котором дилеры молчат. Готовьтесь, что простоватый пластик в отделке салона. Не обошлось без ложки дёгтя: жестковатая подвеска на больших колёсах. Справедливости ради: удобная посадка и хорошая обзорность. За эти деньги ожидал совсем другого уровня.
Пересел с Камри — есть с чем сравнить. За полтора года накатал 13 тысяч км. Реально радует качественная для сегмента отделка салона. Из хорошего — хорошая базовая шумоизоляция. Есть нюанс — заметный расход у полноприводных версий. Не обошлось без ложки дёгтя: блютуз время от времени отваливается и забывает телефон. Ожидания были выше, но и катастрофы нет. Тройка.
Копил и наконец взял — и ни разу не пожалел. Не ожидал, но камеры и парктроники точные. Пробки, трасса, грунтовка — везде уверенно. Машиной доволен полностью,.
Пользуюсь несколько месяцев, полёт нормальный. Из приятного — отдача 1197 л.с. — из тех, что не разочаровывают. Отмечу и это: гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Уже наездил немало, машина как новая. Ставлю максимум без оговорок.
Езжу полгода — и время зря не потратил. Особо отмечу, что камеры и парктроники точные. Обкатал и в городе, и на трассе. Возьмите — не пожалеете, о покупке ни разу не пожалел.
Выбирал сердцем и головой — и совесть чиста. Не могу не сказать — обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Особо отмечу, что гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Оценка только высшая, проверено временем.
Взял пару лет назад — и вопросов к машине нет. Приятный момент: обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Ставлю максимум, отличный вариант.
В собственности год с небольшим, и вопросов к машине нет. Жирный плюс: вентилируемые кресла для жаркого лета. Лучшая покупка за последние годы, без сомнений.
Мечтал о такой давно, полёт отличный. Отдельно похвалю: версии с полным приводом в линейке. Свои деньги отрабатывает, не задумываясь.
Менял машину осознанно — претензий ноль. По ощущениям, версии с полным приводом в линейке. Оправдал ожидания на сто процентов.
Проехала на ней полгода — и поняла, что попала в точку. Не ожидала, но гибридная схема — городской расход заметно ниже бензиновых аналогов. Не ожидала, но версии с полным приводом в линейке. Зиму пережили без нареканий. Брала бы снова, отличный вариант.
Проехал на ней больше года, и время зря не потратил. Жирный плюс: светодиодные фары ночью радуют. Первое ТО прошло без вопросов. Возьмите — не пожалеете без оговорок.
