Отъездили полный сезон — от жары до морозов. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Что нравится: электрифицированный кроссовер с большим запасом хода. Подкупает просторный салон и большой багажник. Не обошлось без ложки дёгтя: быстрая потеря стоимости электромобилей. Есть нюанс — запас хода зимой заметно падает. Средняя машина. Едет, возит, не более.
Пересел с Гранты — есть с чем сравнить. Владею год, пробег 23 тыс. Сильная сторона — мгновенная тяга и тихий ход. Из хорошего — просторный салон и большой багажник. Отмечу: безопасная батарея Blade и клиренс ~180 мм. Из минусов — запас хода зимой заметно падает. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Машина у меня почти год. Справедливости ради: электрифицированный кроссовер с большим запасом хода. Довольна на все сто, рекомендую смело.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. Владею три месяца, пробег 5 тыс. Часто мотаюсь по области по работе. Однозначно в плюс: безопасная батарея Blade и клиренс ~180 мм. Теперь о грустном: медленная зарядка от бытовой сети (много часов), быстрых станций мало. Что не нравится: зимой запас хода падает процентов на треть — к этому надо быть готовым. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Кому подойдёт эта машина? Расскажу. Реально радует мгновенная тяга и тихий ход. Из хорошего — электрифицированный кроссовер с большим запасом хода. Теперь о грустном: ЛКП тонкое — за первую же зиму словил пару сколов до грунта. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Езжу полтора сезона — и жалеть не о чем. Честно скажу: гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе. Тут всё честно — камеры и парктроники точные. Свой выбор считаю удачным, даже не сомневайтесь.
Откатал полгода — доволен на все сто. Порадовало и другое: умный круиз держит дистанцию сам. Пробки, трасса, грунтовка — везде уверенно. Рекомендую.
Пересел с другой марки — всё нравится. Тут всё честно — уверенная динамика для класса — 8.3 с до 100 км/ч. Нельзя не сказать — коробка работает плавно, без пинков. Катаюсь и по городу, и по трассе — везде в своей тарелке. Повторил бы выбор, о покупке ни разу не пожалел.
Езжу год с небольшим, и понял, что попал в точку. Отдельно похвалю: обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Сразу зацепило, что умный круиз держит дистанцию сам. Брал бы снова, беру и радуюсь.
За рулём год, и поняла, что попала в точку. Заметно, что нулевые расходы на топливо — только электричество. Что подкупает: вентилируемые кресла для жаркого лета. Проверила и в жару, и в мороз — держится. Брала бы снова, в своём классе один из лучших.
Уже восемь месяцев с этой машиной — доволен на все сто. Что реально понравилось на практике — вентилируемые кресла для жаркого лета. Машиной доволен полностью, в своём классе один из лучших.
Раздумывал долго, и время зря не потратил. Тут всё честно — гибрид: тихий старт на электротяге и низкий расход в городе.
Уже восемь месяцев с этой машиной, и понял, что попал в точку. Приятно удивило: мотор на 197 л.с. хорошо согласован с коробкой. Стоит отметить — уверенная динамика для класса — 8.3 с до 100 км/ч. Свои деньги отрабатывает, и точка.
В собственности полтора года — и впечатления только положительные. Не ожидал, но светодиодные фары ночью радуют. Порадовал такой момент: уверенная динамика для класса — 8.3 с до 100 км/ч. Семьёй ездим на отдых — всем хватает места. Лучшая покупка за последние годы, даже не сомневайтесь.
