BMW 5 серии Gran Turismo 2017-2023 › Отзывы владельцев

Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев BMW 5 серии Gran Turismo 2017-2023, основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
  • Преимущества
  • Мотор на 462 л.с. — динамика уровня спорткара
  • Выбор моторов: от 184 до 462 л.с.
  • Разгон до сотни за 4 с
  • Максимальная скорость до 250 км/ч
  • Экономичная версия укладывается в 4,8 л на сотню
  • Есть полный привод — увереннее на снегу и грунте
  • Автомат во всех версиях — удобно в городском потоке
  • Выбор версий: 8 модификаций в линейке
  • Дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе
  • Крупный атмосферный мотор объёмом 4,4 л
  • На вторичном рынке версии начинаются от 4 290 000 ₽
  • Приподнятый лифтбек с высокой посадкой и подъёмной задней дверью
  • Недостатки
  • Расход около 9,4 л на сотню — экономичной машину не назовёшь
  • Дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании
  • Крупный мотор — высокий транспортный налог
  • Машина редкая — запчасти и сервис дороже, чем у массовых моделей
  • Машина снята с производства — новую у дилера не купить
  • Гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца

Отзывы владельцев

Реальные отзывы владельцев BMW 5 серии Gran Turismo 2017-2023 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Тихонов Кирилл
Тихонов Кирилл
★ ★ ★ ★ ★

Отъездил год с небольшим, полёт нормальный. Держит марку: крупный атмосферный мотор объёмом 4,4 л. Отдельно отмечу: приподнятый лифтбек с высокой посадкой и подъёмной задней дверью. Как по мне, попадание в свои деньги.

Лукин Аркадий
Лукин Аркадий
★ ★ ★ ★ ★

За четыре месяца машина показала себя в деле. Радует на каждый день: мотор на 462 л.с. — динамика уровня спорткара. В повседневности выручает: автомат во всех версиях — удобно в городском потоке. Менять пока не планирую.

Овчинников Фёдор
Овчинников Фёдор
★ ★ ★ ★ ★

Взял почти год назад с пробегом, откатал по-разному. По делу зацепило: экономичная версия укладывается в 4,8 л на сотню. В плюс запишу: на вторичном рынке версии начинаются от 4 290 000 ₽. Сильная сторона — разгон до сотни за 4 с. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.

Комаров Глеб
Комаров Глеб
★ ★ ★ ★ ★

В семье уже восемь месяцев, пробег набегает. Что реально понравилось — максимальная скорость до 250 км/ч. Радует на каждый день: есть полный привод — увереннее на снегу и грунте. Порадовало, что выбор моторов: от 184 до 462 л.с. Брал бы снова.

Макаров Виктор
Макаров Виктор
★ ★ ★ ★ ★

Впечатлениями делюсь честно. Сильная сторона — выбор версий: 8 модификаций в линейке. Из плюсов — дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Для своих денег на вторичке — отличный вариант.

Панов Максим
Панов Максим
★ ★ ★ ★ ★

Машина не новая, но за полгода серьёзных сюрпризов не было. Ложка дёгтя — машина редкая, запчасти и сервис дороже, чем у массовых моделей. Честно порадовало — крупный атмосферный мотор объёмом 4,4 л. Заметно в эксплуатации: приподнятый лифтбек с высокой посадкой и подъёмной задней дверью. Как по мне, попадание в свои деньги.

Новиков Егор
Новиков Егор
★ ★ ★ ★ ★

В семье уже семь месяцев, пробег набегает. Ложка дёгтя — расход около 9,4 л на сотню, экономичной машину не назовёшь. По делу зацепило: мотор на 462 л.с. — динамика уровня спорткара. Что реально понравилось — автомат во всех версиях, удобно в городском потоке. За эти годы машина себя оправдала.

Кулагин Максим
Кулагин Максим
★ ★ ★ ★ ★

В семье уже год, пробег набегает. Из плюсов — экономичная версия укладывается в 4,8 л на сотню. Заметно в эксплуатации: на вторичном рынке версии начинаются от 4 290 000 ₽. Из минусов — машина снята с производства, новую у дилера не купить. Ожидания в целом оправдались.

Наумов Вадим
Наумов Вадим
★ ★ ★ ★ ★

Впечатлениями делюсь честно. Заметно в эксплуатации: разгон до сотни за 4 с. Отдельно отмечу: максимальная скорость до 250 км/ч. Заранее скажу про минус: крупный мотор — высокий транспортный налог. Есть плюсы, есть и то, что подтянуть.

Носов Марк
Носов Марк
★ ★ ★ ★ ★

Эмоции улеглись, пишу трезво. Из минусов — гарантия давно закончилась, состояние зависит от прежнего владельца. Как ни крути, дизельные версии тянут с низов и экономят на трассе. Что подпортило картину: дизель требователен к качеству топлива и дороже в обслуживании. Перед покупкой стоит хорошо подумать.

Комплектации и цены
BMW 5 серии Gran Turismo 2017-2023

Цена
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Base
4 150 000 RUB
дизель 2 л. | 190 л.с.
AT
Задний
5.4 | 4.4 | 4.8
7.5
235 км/ч
4 450 000 RUB
дизель 2 л. | 190 л.с.
AT
4x4 Полный
5.8 | 4.8 | 5.2
7.5
232 км/ч
4 700 000 RUB
дизель 2.99 л. | 249 л.с.
AT
4x4 Полный
6.6 | 5.0 | 5.6
5.4
250 км/ч
5 350 000 RUB
бензин 3 л. | 340 л.с.
AT
4x4 Полный
9.7 | 6.4 | 7.6
4.8
250 км/ч
4 900 000 RUB
бензин 4.4 л. | 462 л.с.
AT
4x4 Полный
13.0 | 7.5 | 9.4
4.0
250 км/ч
4 300 000 RUB
бензин 2 л. | 184 л.с.
AT
Задний
8.0 | 5.6 | 6.8
7.8
235 км/ч
Base, 2017–2020
4 800 000 RUB
бензин 2 л. | 249 л.с.
AT
4x4 Полный
8.0 | 6.0 | 6.7
6.0
250 км/ч
Base, 2020–2023
5 600 000 RUB
бензин 2 л. | 249 л.с.
AT
4x4 Полный
8.6 | 6.1 | 7.3
6.3
250 км/ч
MoonAuto › Модельный ряд BMW 2026 › BMW 5 серии Gran Turismo 2017-2023