Добротный аппарат, без понтов. Сильная сторона — опциональный полный привод xDrive. Не обошлось без ложки дёгтя: низкий клиренс 140 мм — тяжело зимой и на разбитых дорогах. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Добротный аппарат, без понтов. Сильная сторона — опциональный полный привод xDrive. Не обошлось без ложки дёгтя: низкий клиренс 140 мм — тяжело зимой и на разбитых дорогах. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Пересел с Логана — и вот мои впечатления. Что нравится: премиальный технологичный салон и точная рулёжка. Сильная сторона — опциональный полный привод xDrive. Теперь о грустном: бесключевой доступ иногда тупит: стоишь у двери, а машина ключ не видит. В целом доволен, хоть и не без нюансов.
Пересел с Туссана — разница ощутимая. Отмечу премиальный технологичный салон и точная рулёжка. Подкупает мощные моторы (до 387 л.с. Что не нравится: жёсткая спортивная подвеска топ-версий. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Пересел с Логана — разница ощутимая. Однозначно в плюс: эталон управляемости в классе — «драйверский» седан с задним приводом. Однозначно в плюс: мощные моторы (до 387 л.с. Что не нравится: дорогое обслуживание и запчасти. Что не нравится: обзорность назад слабая — без камеры было бы совсем грустно. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Пересела с Рио — есть с чем сравнить. Отмечу: отличная развесовка и настройка шасси. Теперь о грустном: задний привод требует навыка зимой (у версий без xDrive). Есть нюанс — только премиальное топливо. Перед покупкой обязательно возьмите на длинный тест-драйв.
Первая машина этой марки, брал с изрядным скепсисом — думал, переплата за шильдик. Оказалось нет. Разгон 4,4 секунды это не цифра из характеристик, это то, как машина выстреливает при обгоне на загородной двухполоске: раз — и ты уже в своей полосе. Полный привод зимой снимает вопросы вообще, ни разу не буксовал. Салон приятный, всё под рукой. Не идеально: подвеска жёсткая, стыки и лежачие полицейские чувствуешь позвоночником, а мультимедиа иногда отвечает с задержкой, да и перевод местами странный. Но каждый раз, когда сажусь, понимаю, за что платил.
Пересел с другой марки — и жизнь стала проще. Стоит отметить — отдача 387 л.с. — из тех, что не разочаровывают. Особенно радует то, что обзорность хорошая, паркуюсь без нервов. Первое ТО прошло без вопросов. Свои деньги отрабатывает, о покупке ни разу не пожалел.
Уже больше года с этой машиной — и вот честный отзыв. По делу: руль информативный, машина едет там, где показываешь. Заметно, что запас хода честный, под заявленный.
Долго выбирал, и впечатления только положительные. Сразу зацепило, что шумоизоляция для своего класса приятно удивила. Мотаюсь в основном по городу, изредка на дачу. Возьмите — не пожалеете, беру и радуюсь.
За рулём восемь месяцев — и настроение поднимает. Не могу не сказать — в дальней дороге не утомляет. Нельзя не сказать — камеры и парктроники точные. Зиму пережили без нареканий. К покупке однозначно советую, о покупке ни разу не пожалел.
Откатала почти год — и совесть чиста. Приятная деталь — на трассе уверенно держит дорогу. Пробег растёт, полёт нормальный. Машиной довольна полностью, о покупке ни разу не пожалела.
Проехал на ней несколько месяцев, и ощущения только хорошие. Порадовал такой момент: на трассе уверенно держит дорогу. Приятный момент: полный привод зимой выручает. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Машиной доволен полностью, проверено временем.
Выбирал сердцем и головой, и вопросов к машине нет. Стоит отметить — салон удобный, за день за рулём спина не устаёт. Отмечу и это: 4.8 л на 100 км — бюджет на топливо радует. Дальние поездки переношу теперь спокойно. Машиной доволен полностью, о покупке ни разу не пожалел.