Пересел с Камри — есть с чем сравнить. Владею две зимы, пробег 22 тыс. Из хорошего — отечественный автомобиль класса люкс с эксклюзивной отделкой. Сильная сторона — полный привод — уверенность на снегу и грунтовке. Не обошлось без ложки дёгтя: мультимедийка периодически подтормаживает, пару раз зависала наглухо — лечится только перезапуском. По совокупности — твёрдая четвёрка.
Отзыв для тех, кто сейчас выбирает. Из минусов — заоблачная цена и дорогое эксклюзивное обслуживание. Главная претензия: ТО у официалов ощутимо бьёт по карману. Справедливости ради: полный привод — уверенность на снегу и грунтовке. Слишком много мелких косяков для новой машины. Двойка.
Пересел с Туссана — и вот мои впечатления. Сильная сторона — отечественный автомобиль класса люкс с эксклюзивной отделкой. Реально радует полный привод — уверенность на снегу и грунтовке. Из минусов — средняя обзорность из-за толстых стоек. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Машина — огонь! Что нравится: клиренс и геометрия для грунтовки и снега. Из минусов — крупные габариты в городе. Доволен на все сто, рекомендую смело.
Первое авто этой марки у меня, было интересно, что из этого выйдет. В отпуск гоняли на ней за две тысячи км — спина не отвалилась, что уже показатель. Отмечу полный привод — уверенность на снегу и грунтовке. Подкупает богатое для класса оснащение и современная мультимедиа. Из минусов — заоблачная цена и дорогое эксклюзивное обслуживание. Минусы есть, но плюсы перевешивают. Брать можно.
Прошли и лето, и зиму, могу говорить предметно. Таскаю прицеп с лодкой по сезону — тянет нормально. Из хорошего — продуманная эргономика и удобное управление. Из хорошего — живая динамика — 0–100 км/ч за 6.5 с (598 л.с.). Сильная сторона — богатое для класса оснащение и современная мультимедиа. Пока только положительные эмоции. Пятёрка!
Добротный аппарат, без понтов. Отмечу: живая динамика — 0–100 км/ч за 6.5 с (598 л.с.). Готовьтесь, что заметный расход у полноприводных версий. По совокупности — твёрдая четвёрка.
За рулём почти два года, и понял, что попал в точку. Отдельная благодарность за то, что электропривод двери багажника. Порадовал такой момент: по деньгам обслуживание пока не напрягает. Повторил бы выбор, как и планировал.
Брал с опаской — и ощущения только хорошие. Не ожидал, но задний ряд не тесный даже для рослых пассажиров. Смело советую, не задумываясь.
Взял год назад — и совесть чиста. Не ожидал, но подвеска глотает наши ямы спокойно. Смело советую, беру и радуюсь.
Выбирала сердцем и головой — довольна на все сто. В плюс однозначно камеры и парктроники точные. По делу: задний ряд не тесный даже для рослых пассажиров. Ездим вдвоём и с детьми — всем комфортно. Возьмите — не пожалеете, как и планировала.
В собственности год с небольшим, полёт нормальный. Обзорность хорошая, паркуюсь без нервов — как раз то, за что брал. Отдельно похвалю: прогрев зимой быстрый. Обслуживаюсь по регламенту, пока всё копеечно. Лучшая покупка за последние годы, беру и радуюсь.
Присматривался не один месяц — и делюсь впечатлениями. Стоит отметить — электропривод двери багажника. Приятная деталь — версии с полным приводом в линейке. Расход по факту близок к паспортному. Оправдал ожидания на сто процентов, беру и радуюсь.
Сравнивал с конкурентами, и это моя история. Радует и то, что багажник вместительный, вещей влезает много. По ощущениям, материалы отделки приятные на ощупь. Свои деньги отрабатывает, буду брать эту марку и дальше.
